遠通經營ETC真的有這麼差嗎？ (第6頁)

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51樓

2013-10-06 2:10

還真不知道是遠通計算收入，還是交通部計算收入，在收入上動手腳應該不會被看出來吧！

小Mic

小Mic
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52樓

2013-10-06 2:14

我是從ETC還沒通車前就裝了OBU的使用者，變成拒用者的原因如下：

．侵門踏戶！eTag攻陷社區管委會，要求住戶安裝
．不換eTag OBU不能退費？就當施捨給遠通好了
．裝肖維？計程後未強制申裝eTag，已規劃多種繳費方式
．電子收費ETC e通機安裝貼圖

小Mic報報 http://micnet.blogspot.com

機機勇

機機勇
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53樓

2013-10-06 2:16

最新又不是說取消折扣了嗎

等於是有裝沒裝etag根本沒什麼差別

我以前買回數票還買得到一本380的耶

所以我已經把它撕了

再者

當時etc問世來就有很多爭議存在

例如遠紅外線系統是次等的技術

但還是硬要讓遠通得標

說沒有官商勾結沒有收賄鬼才相信

wieter

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54樓

2013-10-06 2:33

任何一項政策不可能滿足所有人
但是根據經驗來看，反對的一方總是講話比較大聲

有人不能接受ETC要儲值，卻可以花幾千塊買回數票、儲值優遊卡
仔細想想難道不可笑嗎

dudance

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55樓

2013-10-06 2:41

明明車牌辨識己經可行了, 己經沒有必要用etc了...

收費跟牌照稅一起收也行, 加計利息也很簡單處理...

u2194739

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56樓

2013-10-06 2:54

就我個人而言～官商勾結或者是有什麼台面下的交易等等都先擱置在一旁～

就用路人的觀點～我覺得ＥＴＡＧ或ＥＴＣ的系統的功能面是很便利的～～～ＥＴＣ那個ＯＢＵ的確是有那麼一點點突兀～但是就繳過路費的功能真的是很便利．而且我還認為此類的繳費功能推出的實在有點太慢了～而且過收費站還要特別的降速到70（甚至於50），這一點實在是要快點加強一下！

若是能夠使用車牌號碼辨識系統～那當然好～～～但是我實在不知道這個部分的準確度有多少～～～

raelcun

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57樓

2013-10-06 3:03

u2194739 wrote:
若是能夠使用車牌號碼辨識系統～那當然好～～～但是我實在不知道這個部分的準確度有多少～～～

準確度多少我不知道...但是我的爛OBU壞掉之後...我到現在沒有一次少叫我繳錢XD...
我相信是相當準確

(甚至是晚上)

拍到手斷掉

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58樓

2013-10-06 3:41

這不是經營差不差的問題～要到論這種問題～先搞清楚為什麼要有"國營"

之所以要有國營～就是因為某些建設或產業～會攸關民生基本所需～會避免

遭受特定集團控制壟斷～因此才由國家經營～高速公路現在如果全都由遠通

掌控經營～那難保有一天會像中油台電民營化後～愛漲多少就漲多少～

樓主要不要想一想～未來如果有哪一天～一般道路也開始計程收費～一切都

由集團經營～那人民的下場會有多可怕～雖然使用者付費沒有錯～但別忘記

這些國道是人民納稅錢蓋出來的～即使經營產的營利也應該歸國家所有～

為什麼要圖利遠通？？？

gcc0317

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59樓

2013-10-06 4:11

把好用的東西搞成難用
把簡單的東西搞成複雜
利益就在這裡面
就跟挖路一樣
今天填好明天挖
蓋一堆感應裝置
再設個條款
以後維修只能找遠通
利益在哪裡~看官自己惦惦吧!

http://blog.yam.com/gcc0317

低調一點好

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60樓

2013-10-06 5:07

為什麼一直都有人在質疑，這一筆錢為什麼是給財團賺不是政府自己賺，為什麼那一筆錢又是給財團賺不是給政府自己賺?

官員弄給政府賺，政府會弄回扣給官員嗎？