tobyyeh wrote:
這應該是，遠通電收圖...(恕刪)
我很懷疑你到底有沒有用過
便利商店都可以儲值(至少7-11和全家可以)
要獲得便利就是要付出代價
就是那5元的手續費
重點是今天樓主可以選擇儲值而不是補繳
方法錯了才來抱怨?
而且產生欠費的時候
大約2天後遠通會發簡訊請你去儲值或補繳
上面都有繳費的期限
你儲值以後拿去扣抵欠費
這跟你講的是不是一樣?
那這樣手續費還會有爭議?
「停管處說，如果補繳必須花費太多路程及時間，也可在車籍地址等待「催繳通知單」，連同停車費用，多加新台幣五十元催繳通知工本費，即可於全台七千餘代收處繳費。」
為了三十元的停車費繳五十元的工本費，那是多少百分比啊？
正常的社會運作，得靠全民遵守遊戲規則。規則有問題而應該修正，那是兩碼子事。
從閱讀一篇報紙報導，比較了全球佔有率百分之九十幾的 RF 系統和遠通涉嫌買通而得標的紅外線系統的優缺點以來，一直杯葛 ETC 到現在。果不其然，如今紅外線系統經營不下去了，得換 RF 系統，小弟就變很期待了。
以政府的立場來看，估不論遠通取得手法是否有瑕疵，遠通與政府的契約依舊是有效的；舊系統未達約定使用率，遠通趕緊換 RF 系統亡羊補牢，仍不失為麻煩最少的變通。即使重新招標，依舊需要第三方（除了民眾和政府兩方以外的）來經營，不是遠通，就是富邦，或是新光。
從大局看，我們每一個人要提防的是財圑治國的危險性。如果要反遠通，從這個出發點來看，更有意義！
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