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非常不鼓勵申辦遠通eTag(2012/03/20更新) ......基隆白老鼠發表感言.....

我很認同etc的方便 科技的進步

如果高速公路都不需停了再開 也是一種進步一種方便

但是把這麼簡單的案子交給遠通 政府不但不監督 又不幫人民把關 還隨便讓遠通開出不合理的手續費

政府有相當大的問題...

就算要放給遠通去圖利做獨門生意

政府也要盡到監督的責任 維護消費者在消費上的公平性 而不是讓遠通亂稿

真不知道台灣政治圈還有哪一派是為台灣人福祉在施政的

我真的不太懂
悠遊聯名卡用到沒錢,
過驗票閘門或收銀機時會自動幫你從信用卡扣500儲值進去。
為什麼ETC不能申辦時候指定一張信用卡幫你自動儲值?
或乾脆對ETC儲值,然後寄帳單給使用者?



如果ETC的號稱感應成功率99%的話
可以採用感應計次後,寄帳單繳款呀~

但是如果感應失敗,該次是否收不到過路費?
所以徐老大也不敢、不願損失1%的風險...

但叫消費者承擔,穩賺不賠,還可以多賺手續費


orea2007 wrote:
我真的不太懂悠遊聯名...(恕刪)


遠東銀行聯名卡.....................
剛剛上網查詢官方資料,ETAG本身沒有查詢功能,雖然最近宣傳有IPHONE APP 可以連到遠傳後台.......
可是相關資料要48小時之後才會反應餘額.......

這樣來思考真的覺得整個機制有點愚蠢的地方:

就算紅外線,RFID都沒有扣到款,可是拍照存證車輛辨識系統,都只有取締違規的功能,通知你事後補繳???這裡來說這麼多關卡通通失敗才應該扣款失敗...

101年etag就要全面上路了...... 如果現在的收費站都拆除,起碼南來北往 只有一進一出兩次的交易,而不是10個收費站...

PETER 沈 wrote:
剛剛上網查詢官方資料,ETAG本身沒有查詢功能,雖然最近宣傳有IPHONE APP 可以連到遠傳後台.......
可是相關資料要48小時之後才會反應餘額.......


所以家中沒手機,沒電腦,網路的消費者,7-11離家很遠的消費者,你就菜得等。

其實eTag 只要做到幾件事就可以解決大家的不爽
1.裝機不用$$$$ :
過路費都給你賺了 還收這個不合理 就像打一手機一樣 半電話號碼SIM卡也沒有人在收費阿
2.繳費不用手續費 :
過路費直接給現 不會忘也不用多加費用 買回數票 有些地方多買還有打折 那位啥用eTag要多給
3.大量儲值有打折: 就像上面說的去某些地方買回數票多的話還有折扣 阿給遠通 你要是倒了 我儲值得$$ 去找誰要 回數票至少中華民國可以保證你 (政府倒到了 改朝換代 我想一切都重來也沒有人會在乎這些了)

所以結論就是 "eTag賺太大"

1.由於逺「傳」門市都在市中心,因此建議e-tag在逺「傳」門市儲值,可免收手續費。
2.e-tag白顏色太明顯,如果顏色改黑色較合適。

taylor_yang wrote:
eTag儲值500元起跳 車主罵:剝兩層皮【聯合報╱記者黃驛淵/台北報導】(恕刪)



顯然是參考本篇的版面~
不知記者先生/小姐,工作還保不保呀??!!
希望沒事才好~
高速公路38元回數票一次要買100張3800元.......為何沒有人抗議?
如果只買10張的一張40元.....最低消費要 400元.......為何沒有人抗議? (國家多收 20元)


jhlien wrote:
高速公路38元回數票...(恕刪)


這位先生, 你可能也沒看到這段話

"
張先生說,首次儲值最低要五百元,若想「續儲」,每次竟要三百元起跳,超商更誇張,續儲最低就要五百元,每儲值一次,就多收手續費五元,「有比這更好賺的嗎?」

全文網址: eTag儲值500元起跳 車主罵:剝兩層皮 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6699580.shtml#ixzz1cypSvjqJ
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同時, 現在的儲值到底是先跑到遠通, 還是放到國庫, 至少我知道, 買回數票錢會先到國庫, 而且不管是在加油站, 郵局, 收費站....買到的回數票就是票面價

此外...38是一次買100張才有的價格, 遠通敢說如果我儲值3800, 每次過路費就是38嗎?
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