cpsunnyy wrote:
今天這套系統，誰來做都不可能做到錯誤率 0%，不知道大家為什麼要用放大鏡一直看........(恕刪)
沒有人的標準是零錯誤吧?
這還只是工程上的問題
真正的問題是為何政府連收錢這種事都可以讓財團來?
rojar wrote:
不公不義的定義誰定的？你說了算？
我繼續用ETAG，你們慢慢去退阿XD
希望你們在公司犯一點小錯，老闆跟主管也用這麼嚴苛的眼光在看待你們。
台灣早年金融剛剛電子化的時候，錯帳率也有1%以上，現在其實也不是0%，因為電腦做不到。
不公不義不當然不是在下說了算~這是在下的想法~
看來也是這邊大多數人的想法~
你可以有自己的想法~隨你便~反正是自由民主社會~
至於犯錯~遠通犯的錯很多~違約金~收費員安置~錯帳~溢收~
要同情遠通~遠通有同情收費員嗎？
至於在下犯的錯~是屬於在下的個人行為自有公司或長官來處理~
遠通的過錯是大眾來承擔~這樣有算是嚴苛嗎？
對於被多扣錢~花時間成本來查帳的用路人~
以及收費員來說算是嚴苛嗎？
至於台灣早年金融業電子化的錯帳~抱歉~那時候在下還是小朋友~
不了解~所以無法做出評斷~
至於遠通~不好意思~現在在下能吸收資訊並有自己的判斷~
就不會無視了~
然後退eatg~根本沒必要~
在下原本就沒裝~早就看破手腳~還要等到現在嗎？
你繼續用etag對在下來說也沒差~
反正有人挺身而出的時候~旁邊還是有人站在一旁等著享受別人努力果實~
不然您老現在也是還在用OBU~還然還得先付一筆錢給遠通~
你就繼續用etag~繼續在那邊潑冷水~繼續冷漠~
然後繼續等著政府&財團慢慢將大眾的金錢權益慢慢轉出去~
，瑕疵品想退貨還要被威脅，我們也有自由意識的好嗎!
heat0226 wrote:
再說這個計程收費，請問這個感應裝置怎麼不是裝在匝道出入口呢？？
因為設在兩交流道間只要一個門架就可以算出里程了，
設在匝道數量就會多2-3倍，維護成本也隨之提高。
雖然可以"減少"誤偵的比例，但在企管的角度來看，
為了極少的錯誤(而且還能用邏輯判斷修正)而設在匝道這是最笨的方法
在沒有成本觀念、沒有效率思維的社會主義跟政府機關才會幹這種事
資本主義社會就是求最小成本得到最大獲益
奸商? 我同意
若是會成大家高興、接受的廠商，可以預見很快就虧本收攤了
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