Yin Chang wrote:有必要如此虐待自己嗎?給遠通賺錢有何不好,他的服務也沒有很差,還給你 APP 查詢呢!你們稱讚的對岸或日本,有這樣的官方 APP 查詢嗎?而且安裝 ETAG 都有打折了...(恕刪) 對岸的ETC在出口處有顯示餘額,那當然不需要多此一舉的APP.
bigmom1 wrote:個人覺得最好的反遠通的方式是完全不裝etag, 然後計程收費後, 讓遠通用影像辨識,並且不主動繳費,等遠通寄平信催繳後, 再回復一封存證信函, 要求遠通提出照片舉證後, 然後再繳費 (連警察要開我們罰單, 舉證照片都是必要的,遠通怎麼可以沒照片就說我通行了高速公路呢?) 特別是這個動作還可以幫忙噓噓東老闆增加就業機會,真是何樂而不為呢 ?目前仍持續快樂的當刁民中.........(恕刪) 碰到連假一天兩百五十萬輛次上高速公路一半的車沒裝etag,光是寄信催繳就需要龐大人力處理,車輛運送,一天125萬催繳平信....目前仍持續快樂的當刁民中.........
seed77788 wrote:我到現在還是不太懂大...(恕刪) 不是討厭e-tag來是討厭遠通討厭徐旭東他是拿筆電進官邸找做輪椅的那人簡報喬利益的不正商人又在爭奪sogo經營權吃像難看用不當方式取得etc 瞎搞e-tag還能讓交通部像吃了符水一樣處處幫他護航嗆聲民眾嫌貴不要用不要裝被大家罵又改口說他接etc是在做公益違約政府要罰他錢又嗆聲不排除外移或不在台灣投資然後交通部像龜兒子般對於違約的遠通硬是不罰那好幾億違約金全面計程收費後原說要把上百個收費員說好要安頓卻搞的人人中年失業你說一個這樣的公司這樣的商人不夠討厭嗎~
sung.an wrote:不是討厭e-tag來是討厭遠通討厭徐旭東他是拿筆電進官邸找做輪椅的那人簡報喬利益的不正商人又在爭奪sogo經營權吃像難看用不當方式取得etc 瞎搞e-tag還能讓交通部像吃了符水一樣處處幫他護航嗆聲民眾嫌貴不要用不要裝被大家罵又改口說他接etc是在做公益違約政府要罰他錢又嗆聲不排除外移或不在台灣投資然後交通部像龜兒子般對於違約的遠通硬是不罰那好幾億違約金全面計程收費後原說要把上百個收費員說好要安頓卻搞的人人中年失業你說一個這樣的公司這樣的商人不夠討厭嗎~ 大大整理的真詳細, 如果交通部跟遠通解約, 或者至少加入第二家業者經營, 我立馬就裝!
我家中有兩部車堅持永遠不貼 《 OK棒》原因只有一個醜陋死了車燈就像車子的眼睛或者靈魂之窗一部漂亮的汽車設計車燈常常都是重點比如 BMW 1975 e21, 1981 e30, 1990 e36, 1998 e46, 2005 e90 到 2012 f30....車燈形式形狀功能的改變都是每一次改款重要的設計因子車燈就像一個人的眼睛強迫在車燈上貼個像 OK棒 的 etac就像強迫我們在右眼上植個看得見的 生物晶片把我們整張臉變醜陋般的沒辦法接受我覺得台灣政府及遠通的 美學教育 有待加強每次看到一部漂亮的車子被主人帶去貼眼睛 OK棒我都為此車不值婉惜沒遇到會真心愛車的主人
我只知道以後南北跑沒人要走二高路程遠 收費貴我用試算表算中山及二高二高硬是比中山多50元......我也沒裝 那是因為做的很爛...不學學其他國家在交流道設扣款就好這樣不是比較公平嗎?也省下"萬一"沒扣到款的風險再加上那一支一支所安裝費用會比在交流道設還要便宜嗎?遠通我只能說....要賺也要用點腦子...想錢想過頭了