週六走國道五號南下路段加價5成 (第5頁)

ipab5

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41樓

2014-08-08 12:23

jhu88 wrote:
那你票要給他嗎？...(恕刪)

奉旨乞討吧!!

曹阿舍

曹阿舍
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19分

42樓

2014-08-08 12:34

誠心建議遠交部
改成只有貼etag才可以走國五
保證一路順暢

jhu88

jhu88
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43樓

2014-08-08 12:50

曹阿舍 wrote:
誠心建議遠交部改成只...(恕刪)

於事無補，應反過來非etag佔6%。

tomandcry01

tomandcry01
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44樓

2014-08-08 12:58

國道5號距離不長
多5成的懲罰性金額很難收到效果

jackax

jackax
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45樓

2014-08-08 13:22

如果不收為國有

看看有沒有企業要救救ETC

明明在國外這是公平的政策怎麼在台灣變成了政府從人民口袋搶錢的工具

鴻海..台積電....有沒有興趣阿@@"

那國二國六國八要不要實施阿~公平阿~

lan14

lan14
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46樓

2014-08-08 14:53

跑腿的 wrote:
遠通繳罰款了沒..

只會拿小老百姓開刀...

政府是財團在養的嗎??

比滿清還腐敗...

咦...你現在才知道嗎???
不然你以為政客們一上台就找大老闆座談是做甚麼???

說好的七月份非eTag打九折...眼看都快八月中旬了還沒下文...
怎麼還有時間寫甚麼漲價程式呢???
需求管理這麼不確實...

javakaka

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47樓

2014-08-09 10:42

反正現在門架可以算時間，
怎麼不改成在假日在高速公路上待越久收越多錢？...

這樣對消解國五塞車比較有用吧。
尤其是雪隧...一堆龜車都不懂得要跟上車流才會塞。

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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48樓

2014-08-09 12:11

tomandcry01 wrote:
國道5號距離不長多5...(恕刪)

去礁溪泡溫泉，回程看那塞車路隊，乾脆走北宜回家。

david1618

david1618
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49樓

2014-08-11 1:03

這種美其名的疏導交通加價計算方式，會讓遠通賺翻了!
雖也提供同樣6小時的減價時段，看似公平，其實是一種錯覺
尖峰多32元*10000台=320000
離峰減32元*3000台=96000
320000-96000=224000，多賺了!
如果要合理一點，那應該是
尖峰加2成，離峰減8成。

肥巨人

肥巨人
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50樓

2014-08-11 9:13

這個漲價的策略有審查通過嗎?

這是一個先例, 若被打開了日後是否隨便他漲價 ( 想漲那個路段,哪個時段都行 )