nenemalo wrote:
我認為已經是羅生門並...(恕刪)
ＥＴＣ決策過程，歷經劉兆玄、蔡兆陽、林豐正、葉菊蘭、林陵三、郭瑤琪六任交通部長，但最關鍵的政策定案、招標、簽約，都在林陵三任內發生，但林陵三昨天刻意保持低調，不願對此表達意見。高公局最近幾任局長中，何煖軒著手規劃、梁樾負責招標與簽約，現任局長陳建宇的任務，原本是執行，現在幾乎要成為善後。
對於有交通部官員質疑當初梁樾簽約的內容根本是「不平等條約」，並衍生諸多爭議，前高公局長、現任交通部技監梁樾表示，招標過程很複雜，第一次推動這類ＢＯＴ，難免不周延，但是並沒有弊端，他不接受「不平等條約」指控，現在靜待司法調查。
梁樾表示，這項ＢＯＴ案，政府達到零出資的目標，經營風險都在遠通電收，和高捷、高鐵政府投資甚大相較，整起招標案並沒有太大問題，只不過各界不用這個角度檢視ＥＴＣ，讓他很遺憾。
對於有交通部官員質疑簽約內容和原構想不同，梁樾表示，警政單位希望納入執法系統，遠通電收基於保障「隱私權」堅持不納入；至於利息收入，通行費部分有談到會歸國庫，但梁樾坦承押卡金利息歸屬並未談明，當初沒有想到這部分有瑕疵；計程部分，梁樾表示，計程技術門檻高，考量國際間應用國家並不多，因此招標規範要求，完成第一階段，再納入計程系統。
此外，他表示，當初並沒有「使用者零負擔」條款，遠通電收僅強調會有促銷價格。至於為何捨微波選擇紅外線系統，梁樾表示，甄審委員會並沒有排除任何系統，這是評分後決議。
2/27/2006
搞到現在風險都人民身上,梁樾出來說明一下吧
當年你簽的是什麼樣的濫合約
TET wrote:
ＥＴＣ決策過程，歷經劉兆玄、蔡兆陽、林豐正、葉菊蘭、林陵三、郭瑤琪六任交通部長，但最關鍵的政策定案、招標、簽約，都在林陵三任內發生，但林陵三昨天刻意保持低調，不願對此表達意見。高公局最近幾任局長中，何煖軒著手規劃、梁樾負責招標與簽約，現任局長陳建宇的任務，原本是執行，現在幾乎要成為善後。
對於有交通部官員質疑當初梁樾簽約的內容根本是「不平等條約」，並衍生諸多爭議，前高公局長、現任交通部技監梁樾表示，招標過程很複雜，第一次推動這類ＢＯＴ，難免不周延，但是並沒有弊端，他不接受「不平等條約」指控，現在靜待司法調查。
梁樾表示，這項ＢＯＴ案，政府達到零出資的目標，經營風險都在遠通電收，和高捷、高鐵政府投資甚大相較，整起招標案並沒有太大問題，只不過各界不用這個角度檢視ＥＴＣ，讓他很遺憾。
對於有交通部官員質疑簽約內容和原構想不同，梁樾表示，警政單位希望納入執法系統，遠通電收基於保障「隱私權」堅持不納入；至於利息收入，通行費部分有談到會歸國庫，但梁樾坦承押卡金利息歸屬並未談明，當初沒有想到這部分有瑕疵；計程部分，梁樾表示，計程技術門檻高，考量國際間應用國家並不多，因此招標規範要求，完成第一階段，再納入計程系統。
此外，他表示，當初並沒有「使用者零負擔」條款，遠通電收僅強調會有促銷價格。至於為何捨微波選擇紅外線系統，梁樾表示，甄審委員會並沒有排除任何系統，這是評分後決議。
2/27/2006
搞到現在風險都人民身上,梁樾出來說明一下吧
當年你簽的是什麼樣的濫合約(恕刪)
大大您厲害~~~
這新聞都挖出來
我覺得這篇參考值也不錯
鑑古知來，看看遠通ETC的那段風風雨雨
twoolin wrote:
那個國會多數黨幹的事...(恕刪)
看看這個先吧
如果還有意見
那也沒辦法了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=687&t=2302887&p=1
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