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輕鬆破解etag重複收費鳥問題


pchome1948 wrote:
最近etag重複收費...(恕刪)


因為越複雜使用者就越看不懂... 錢也就A的越多!
pchome1948 wrote:
最近etag重複收費的問題鬧的沸沸揚揚!

我不禁要問,有這麼難嗎?只要在每個高速公路『交流道口』設一個車牌讀取設備不就好了嗎?幹嘛還均分幾公里就架設一個?這我真的看不懂,高速公路應該是『封閉道路系統』吧!要經過高速公路沒有可能不經過交流道(當然除非你是像之前演習時,開戰鬥機上高速公路,那我沒話說!),這樣不就只要計算『進入』高速公路系統跟『離開』高速公路就可以了? 也更不容易有因雙向、變換車道所超收不是嗎?現在這樣的系統不只每段算有明細每段間格,最後還得統計每段不同收費總結.......有多複雜就搞多複雜!


真不知道搞這麼複雜幹嘛?



...(恕刪)


弄清楚在炮比較好
走多少算多少
政府規定的


從中和交流道南下

某一個休息站下去換北上
最後再從中和交流道出來

你告訴我這台車總共走了多少公里怎麼收費
依照您的只有交流道設置

就算了

某些時段免費(例如0000-0700)

免費前2300上國道
隔天0900下交流道,
在免費時段走多少?
在要收費時段走多少?


個人是覺得目前的做法是將來抓超速會超方便。
這麼離譜就算了, 連監委也躺平了, 就不知道該說些什麼了?
破解方法很簡單,01上早有破解法了,搜尋一下就有了,絕對不會再有重複收費的鳥問題.
按馬氏邏輯造句:重複收費,收久了民眾就習慣了!

mobil123 wrote:
另外,電腦辨識車牌技術其實比這種被動式RFID成熟許多

遠通那個人工辨識車牌的中心是騙人的啦,一定是電腦無法辨識才交給人工


想請教一下車牌辨識

會不會出現

電腦辨識為AB-1234
但實際車牌卻是A8-1234

這樣的現象?
電腦以為辨識正確 就沒丟到missed的資料夾裡...





fanrien wrote:
強烈建議遠通可在門架上再加裝高壓電,eTag改為集電弓,將高速公路也"電氣化"


聽起來不錯XD
Harvey, Hearty, Happy, Honey~


因為睪公局另有盤算啊....
想要全面姦控全國用路人
只不過被媒體爆出來吃到羹....

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140110005758-260402

020411385 wrote:
例如說,交通部公告因...(恕刪)


改成23:00~05:00上交流道的車一律免費,如何?

我在想的是另一個問題,現在感應都一團亂了,那快來臨的春節怎麼辦?遠通的系統能負荷嗎?
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