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近5億罰款未繳,交長加倍奉還淪口號


flycode wrote:
你Lag了! 選舉...(恕刪)

flycode wrote:
flycode wrote:
老是有人要把遠通的計帳當做銀行,
銀行給你誤扣款,不就只是退款回沖而已? 有哪家銀行還加倍返還?

就算把ETC過路費當做銀行交易,
ETC一天就有150萬-260萬車次,哪家金融公司一天的交易筆數就這麼高?
大概有證券交易所吧!? 股市成交筆數一天大約90萬到120萬筆。
就算證券交易所,也一樣有錯帳機制。

大概是沒畢業的學生才以為有所謂的 零錯誤??


從來沒有人把遠通當銀行...另外銀行每天都要結帳,也不可能給你誤扣款。

今天的問題在於減少出錯,最終目標是到達幾乎不出錯...
沒有人要求遠通像銀行,銀行會你去存錢三天後才入帳嗎?哪家銀行是你存錢或匯款,三天才查的到的,麻煩你告訴我一下...

有興趣去查一下什麼樣的情況之下可以允許錯誤發生,所謂的零錯誤是指在正常運行條件下絕對不出錯,還沒畢業的學生勒...你告訴我A車後座放著B車未拆的e-tag通過,結果B車也被扣款這是哪招?
同時被刷北上又南下又是哪招?
有興趣去看一下國外怎麼玩,國內玩的爛是事實,不然也不會被罵。

遠通承諾一年,那你告訴我一年後誤扣怎麼解決?想必你這自以為已經畢業的非學生應該會有很獨到的見解...為什麼遠通只承諾計程收費上路第1年?(恕刪)


flycode wrote:
又不是收了訂金之後反悔!有哪家銀行扣錯帳會加倍補回啊!?
就算告上法院由法官判決,也同樣不需加倍補回。

重點在於,即使依照正常的機制,本來就只要退款即可,不需加倍補回,
但因為台灣民粹+選舉快到了,遠通才要依不正常的機制,"加倍補回"杜悠悠之口。
...(恕刪)


所以俺不是說得很清楚嘛! → 『 "加倍奉還" 這四個字是交通部長自己隨口說出的,沒有人逼他! 』

不是用路人要求這間公司這麼做的!


更何況,以這間公司的德性.......你真的逼它? 它也不會鳥你的啦!

所以真的不用太將這間公司昨晚的這項宣布,看成是多了不起的恩惠!


請記住:不是用路人要求這間公司加倍捕回喔! 更沒有人逼 交通部長 再去向這間公司施壓喔!



整個收費系統正常的話不就沒這些問題?


F大怎麼不回應?

不要每次都喊出自己的口號,自己截出對自己有利的片段回答。

良性討論對自己的成長有益,大家回復你的口氣都很好

也請注意自己的口氣!
http://amberbogi.spaces.live.com/
唉~
我客戶不管接的是國軍的標案,還是台電的標案
只要延一天就是罰一天錢
拖到,加班到半夜都要趕出貨
那像遠通...擺濫還宿命說咧....
真是有夠屌.....

如果換我是交長呀~~
你遠通說我動不了你是吧
私下安排人把你國道上的攝影機一台一台用BB槍打破
要我查??
你擺濫,我也會~~
你就修一次我再打一次~~
報警??內政部我朋友家的咧

民要跟官鬥??
那有可能.....
只是無奈這些大老闆都是X友友~~動不得.....
什麼錢他都賺的到~
賺太少還會在媒體上吵~
世上怎沒個替天行道的人解決這些屌翻天的大老闆呀??
宿命?

我看是嫌賺不夠多

看看下文的真相

http://disp.cc/b/230-79TP
其實,高公局也可憐,因為根本沒能力驗收。

一般的案子都是交給顧問公司,像是CECI負責,自己只要相信顧問公司就好。

遠通案子沒有顧問公司,高公局沒有能力驗收,當然只好被遠通牽著鼻子走。

這也是政府在標案上的無奈,就算廠商是搶標,最後還不是驗收完成,我自己是沒聽過哪個案子政府單位不驗收,最多減個價(減價驗收)意思意思。

tada362001 wrote:
這間公司又不是今年才這樣

不然當年他們老闆拿著一卡皮箱找阿扁老婆幹嘛



一卡皮箱各種新式情趣用品
幫他老婆處理性慾
遠通的工讀生真的很能拗
人家珍珠哥都出來道歉了
遠通的態度......唉
煩死了 不就繳個通行費而已嗎 是有沒有這麼多事
管他誰在處理 還不是一樣要過生活 她繳了五億 我就可以少繳稅嗎
還不是都要賺錢生活 罵來罵去 他還是一樣有錢 老百姓不是也一樣
為何要一直聞雞起舞 不能想辦法求進步嗎? 一定要鑽牛角尖?
荒謬
爲何要放任官商交相賊
反倒要人民睜隻眼閉之眼

就是不願意國家被亂搞才要監督政府抵制奸商
【更新】 看到今天 2014-01-10 晚報頭條消息(TVBS也有):

=====================我是分隔線=================================

遠通頻出包 葉匡時:年底不排除解約

國道計程上路,狀況頻頻,eTag重複扣款、個資又被駭,甚至高公局曾對它開出3次共7億的罰金,遠通也遲遲沒有支付,外界質疑,主管機關交通部沒有硬起來,才讓遠通沒拿出誠意解決,甚至錯帳要「加倍奉還」,還有期限1年,對此交通部長葉匡時終於說了重話,除了要遠通自重,並且如果遠通再不改善,不排除年底解約。

計程收費上路沒半個月,遠通不斷出包,主管機關交通部該怎麼管?

交通部長葉匡時: 「年底如果還發生這種事情,我覺得根本就讓我覺得是不可思議,那不只是處罰的問題,甚至我們會考慮,年底它居然都還會有這一類的問題,甚至是考慮在合約機制上有沒有什麼終止合約的可能性,我們都不排除。」

言下之意,似乎是要民眾再忍耐一下,目前交通部的做法,是遠通再出錯就開罰,但看看過去例子,去年5月使用率未達6成6門檻,2.2億罰金最後不罰,7月未達7成門檻,4.3億罰金目前在訴訟中,而計程收費延遲的7千萬罰金,目前也在展延階段,政府一毛錢也沒收到。

葉匡時:「(遠通)要求跟我們協調的時候,我們已經不同意(不罰),所以它現在是在走行政訴訟,我們尊重這個法治程序,不只是遠通公司,包括遠通公司後面的遠東集團,應該要注意它的社會形象,注意它的社會公益責任,不能夠太斤斤計較,很多的這些民眾的一些小利益。」

事實上,計程收費遠通每公里拿0.03554元服務費,等於民眾繳的錢有3成進遠通口袋,如果以每天行車總公里數6千到8千萬計算,遠通每天最少進帳200萬,每年更高達7億7千萬,這還不包括eTag的儲值金,每年2千萬的利息收入,收政府這麼多錢,卻沒有好的服務,也難怪用路人會發怒,但現在到年底還有12個月,外界期盼交通部的態度能更強硬一些。

===========================我是分隔線=================================

"官方" 竟然還要等到年底 " 如果還發生事情的話 " 、 "才考慮" 是否中止合約的可能性??

堂堂官方主管機關,面對這間公司的態度,竟如此 「溫良恭儉讓」 ,唉!~ ~ ~



再看看最後報導提到的:

『事實上,計程收費遠通每公里拿0.03554元服務費,等於民眾繳的錢有3%進遠通口袋,(原報導文錯寫3成,實際為3%才對,已更正)

如果以每天行車總公里數6千到8千萬計算,遠通每天最少進帳200萬,每年更高達7億7千萬

這還不包括eTag的儲值金,每年2千萬的利息收入,收政府這麼多錢,卻沒有好的服務,也難怪用路人會發怒!』

這間公司........真的難怪大家會發怒!
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
工讀生你滾回家啦,還容錯率咧!難道你也是老天容錯率的結果?
flycode wrote:
老是有人要把遠通的計...(恕刪)
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