quency.kuan wrote:
國道計程收費也一個禮...(恕刪)
嗯...
同感
講得那麼可憐..
連宿命論都出來了..
請他放手去追求更好的未來才對
beviswu wrote:
正的看你會覺得是遠通...(恕刪)
我比較不懂經濟
政府可能沒能力負擔這種規模的金額
但是怎麼不對民間發行公債
畢竟高速公路是穩賺不賠的生意
且有實體在那邊跑也跑不掉
慢慢再還就好阿
再退一步的說，就算金額過高無法承接
那麼何必多此一舉廢收費改而建制ETC？
ETC也沒有迫切的需求阿？
這樣的邏輯考慮回來，不就是很簡單的官員圖利財團！？
ETC就BOT案來看是成功的，最起碼政府沒出到錢，比高鐵好太多了。
許多人排斥將錢繳給財團，事實上，過路費一樣是進到國庫，政府是給遠通代辦費，
就像是政府以前給收費員的薪水，現在換成給遠通而已，我不懂這樣有甚麼好抗議的。
ETC到現在錯誤率到底是多少，遠通雖然沒明講。
可是以前收費站時代，用偽鈔、假回數票、逃票的比例我看也沒比較低。
任何一個國家的ETC本來就是以感應為主，車牌辨識為輔，
但是政府又礙於民粹不敢強制所有的車輛都要裝設ETAG，車牌辨識一出錯結果就是惡性循環。
收費站不會在回來了，ETC已經是事實，一味的抵制，結果只是雙輸而已。
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