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ETC 上線首日，車流有如預期變多嗎?

CSK舅舅
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41樓

2013-12-30 15:26

交通部也太..........
不便民
不賓民

sunland

sunland
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42樓

2013-12-30 15:27

tvcf wrote:
建議因塞車時速低於 60 公里以下的時免費, 因為那個時侯就不叫高速公路啊..

說不定到時候逆向操作
來個提高過路費以價制量

kegabu

kegabu
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43樓

2013-12-30 15:28

原本計次不公，現在每日20免費稍微好一點，還是不公，只是影響的人改變而已

中長程使用者，才是最大受害者 (鼓勵短程，逞罰中長程)

如果非得要有免費里程，應該以每月計，一個月有20*30=600公里免費

否則有人每天走，走一輩子不用錢，有人一個月跑南部一次，得被多收錢

最好方式還是取消免費里程，降低費率至每公里0.5元

Jason0708
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樓主

2013-12-30 15:28

weites wrote:
今日國道就一個亂字可...(恕刪)

奇怪，這有這麼難嗎? 幾線道就開放幾個車道的收費站閘口，大家順順開，其他就可以封起來拆了啊
這樣不是最順??

不高不富也不帥

不高不富也不帥
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45樓

2013-12-30 16:23

Jason0708 wrote:
奇怪，這有這麼難嗎? 幾線道就開放幾個車道的收費站閘口，大家順順開，其他就可以封起來拆了啊
這樣不是最順?

我猜,高工局是預估到大家開車的壞習慣,每次開車只要前方路幅縮減,總是有人不喜歡排隊,喜歡從旁邊來,然後前面的規矩慢車就會自動禮讓插隊者,後面就開始放慢速度,一台接一台就塞車了,不然你想如果一台接一台順順的開過去,其實是不一定會哪麼塞的.

亮哥+

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46樓

2013-12-30 16:36

就是要讓你20公里免費,這樣短途都上來高速公路塞車啊!以後才可以順勢短途里程漲價以價制量.如此就可達成短中長途全面漲價的終極目標.

AllenTang3434
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47樓

2013-12-30 16:46

sunland wrote:
說不定到時候逆向操作
來個提高過路費以價制量...(恕刪)

我認為可行
可以在尖峰時段,易塞車路段
提高通行費至數倍

類似
新加坡在尖峰時段進入市中心地區的車輛要付費
倫敦的車輛必須付出每天8英鎊（約合新台幣400元）的費用才能進入倫敦市中心的指定區
藉此抑制/分散車流

papasi

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48樓

2013-12-30 16:55

"選擇權" 現在在政府手上

要你上高速公路就打折,
要你去走省道就取消免費

就好像在玩模擬城市一樣有趣..

yanian

yanian
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49樓

2013-12-30 17:29

liu6726910 wrote:
五股交流道本來就很會...(恕刪)

難怪今天下橫巢雅路車好少(8:10)
上下都變少!!!

這算是德政嗎 ? 紓解平面道路壅塞....

hillside

hillside
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50樓

2013-12-30 17:32

Jason0708 wrote:
今天是 ETC 上線...(恕刪)

不爽什麼？

同樣用路
我們從沒少繳一毛
你不爽什麼？

你用的路
有一部分是我們繳費人貢獻的
你之前這段路都不繳費
你不爽什麼？

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