beviswu wrote:
感應架跨越所有車道, 包含路肩
你所謂的螃蟹車是要爬到哪裡? 路肩以外嗎?
當經過感應架,到閘道出口剩多少距離?
一些不看到出口標記,決不離開內車道的人
還剩多少距離從內車道切到外車道?
還不懂嗎?
還在 感應架跨越所有車道, 包含路肩
北上高雄三多路段,那一支感應架路段如不能切換車道,看看會不會交通大亂?
台88閘道入口 到 三多出口 約1.3km
beviswu wrote:
說錯了就認錯吧! 不要硬凹!
先弄清楚別人的意思再來凹吧!!
cornea0933 wrote:
不知道國外的ETC是.
更新
經熱心網友指正
日本的ETC是裝在上下交流道出入口
所以跟台灣是不同的！
..(恕刪)
也不是所有的料金所都裝在匝道口, 也有和台灣一樣,橫在道路中央的
日本還是有現金收費的車道
GPS上會顯示, 那一個是ETC車道
shunxing wrote:
日本的ETC車道真的..
日本高速公路出口好像沒設置ETC？難道只收一次費用？
.(恕刪)
上面這是首都高, 首都高是先收費, 很貴,一上去就付費900円
日本是因地設置, 有出入口料金所(匝道收費), 也有本線料金所(主線車道上收費)
首都高,東京都中央區宝町
因為是先收費,一上來就收錢,700円, 或ETC扣款 , 一直到開離23區, 才會在碰上其它了料金所
宝町料金所google街景圖
所以它只有上匝道有收費,左右兩邊會匯流到同一個入口匝道
下匝道是沒有料金所, 因為在之前就已經付錢了
一個匝道只有一個料金所
請看上面街景圖
由群馬或長野回來, 就是碰上 本線料金所 , 在川口市就先收費
首都高速川口線・川口ＰＡ上り 川口本線料金所
川口本線料金所街景圖
街景圖左邊有一個匝道, 由新井宿入口上來,就沒有"出入口料金所", 直接碰上這個"川口本線料金所", 所以匝道和本線(主車道),就共用一個料金所(收費站)
在交流道收費,是 "出入口料金所",在主車道上收費,就是本線料金所, 日本是兩種都有,靈活運用 .
出入口料金所, 有的是入口就付錢, 出口無料金所,不再收費
有的是入口拿票,出口繳費
下面是東京首都高,現金收費領收書
左邊是宝町(出入口料金所), 右邊是川口本線料金所 , 都是付現金
ETC 和現金 , 都一樣可以繳費
宝町,下交流道就沒有收費料金所
因為在之前的本線料金所就已經付費了
其它就不一定
例如在八王子市, 或長野縣,料金所就是設在匝道口
法國有電子收費 télépéage., 也可以付現金, 刷卡扣款 ,
收費車道上方畫有橘色t 的 , 就是電子收費 Liber - t
也是微波系統, 全法國都通用
先登記, 用信用卡或銀行帳號 扣款
不過它是月結, 每月會收到帳單
人工收費都是要先取票, 郊區是在交流道口, 市區怕塞車, 所以是上交流道開一段路,才碰到取票亭.
沒裝電子收費的車輛 ,在上閘道入口抽票 ,下交流道拿票給收費員付款 , 收費站 收信用卡,現金卡刷卡, 也可以投零錢到一個網子內, 投滿金額 ,閘門打開 , 也可以付紙鈔,人工找零 . 是一定保留有 人工收費
下圖是義大利 Firenze 北出口收費站 ,Telepass就是電子收費, 我們走的前方畫著人手和紙票,零錢的,就是人工收費車道.
照片中,天空上方貼的那張就是繳費單 , 上閘道就抽單, 下閘道繳給收費站, 計算通行費後.付款
內文搜尋
從 APP 打開
X