先前在版上就討論到變換車道可能會感應不到以這篇報導來看,遠通真的有在這裡找消息若在門架處設禁止變換車道,就類似於進收費站的情況相同結果就是遇到龜車,就慢慢前進,等同有319個收費站,進門架前要排好隊和現有的收費站排隊的情況相比,結果會如何??繼續看下去...
台灣的ETC是世界上最先進的系統為『電子式人工智慧』主要是『電子拍照』及『人工智慧辨識』對政府最主要功能為『降低失業率』對經營者最主要功能為『要使用者先預繳費用』對使用者最主要功能為『造成通行上的不便』不愧為綠色矽島科技所研發之最先進收費系統
唉!建議:一:像橋墩一樣...或收費站一般...重裝甲~加強保護,,,~~~有人會故意撞嗎?二:感應架前前20公里....速限逐漸降為100,90,80,70,60通過......1:以免沒有感應到.....2:以免事故撞掉鐵架..三:不依速限通過,開罰單,沒有10KM/H的寬限,確保絶對安全,而且可以罰到錢....