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拒絕遠通,請放心使用與購買回數票直到全面里程計費啟動


joey888 wrote:
支持樓主支持大家使用...(恕刪)


+999999999

就是不要有人跟我們搶道~!!
Bayerischer Motoren Werke - Deutschen Stahl

asd wrote:
就算事後付費他在給你...(恕刪)


為什麼要加什麼人工處理費?你的電話費帳單有這一項費用嗎?水費,電費,信用卡帳單有這一項費用嗎?......
推一把,我也同樣抵制中

在高速公路看到跑馬燈,亂寫脅迫大家換etag,就整個很倒彈

公器是可以這樣私用的?


這政府真是沒就了,從頭爛到尾
最高明的作法就是讓車牌辨識系統辨識出來的車號都是徐老頭的!

大家趕快去研究怎樣讓電腦辨識出來的號碼是徐老頭的座車,但用肉眼辨識卻是正常的號碼~

白色茱麗葉 wrote:
因為遠通跟高公局一再以誤導的方式對全民洗腦
讓很多人誤以為「現在已經沒有賣回數票了」
或是「沒裝eTag以後不能走高速公路」
諸如此類的不實的恐嚇言論

再加上這個站上有某幾位有心人士
一再幫助遠通與高公局散佈不實的恐嚇言論
所以在這邊再度跟大家呼籲一下
並提供正確的訊息給大家

1. 回數票可持續購買與使用直到全面啟動里程計費
根據之前高公局被立委質詢的回應
回數票會一直賣到改里程收費之前
到時候沒用完的一樣可以回收退款

2. eTag不是上高速公路的唯一方式
里程收費後還是可以不辦遠通的 eTag
採用車牌辨識
好處是不用先儲值
事後繳費就好了


沒打折而已
看個人囉!!!
原價40,收你38或36
我至今仍再使用回數票於高速公路,記程收費後仍然要遠通寄明細給我。
監察院不是要查高工局?我看很難查到,畢竟這是扁府時代推的法案……很難。
全世界來說台灣算是BOT的天堂,因為廠商的投資比負擔很輕,確能躺著爽爽賺。
縣市政府也有一些不合理的,反正花政府的沒在怕,就是蓋下去在委外經營……去。

衝阿衝阿 wrote:
為什麼要加什麼人工處...(恕刪)


請參考台北市 新北市停車單繳費期限逾期後的寄單
「..再加上這個站上有某幾位有心人士 一再幫助遠通與高公局散佈不實的恐嚇言論 所以在這邊再度跟大家呼籲一下 並提供正確的訊息給大家...」

樓主的行為不是跟你自己提到的這幾位有心人士一樣嗎?而且有三種收費方法也只是交通部初步規劃方向,已經確定了嗎?即使將來確定了,依目前政策朝令可夕改,誰知道明天新聞會不會報只有限定ETAG?難到樓主是交通部的高級官員還是遠東對手的高級主管(我是很好奇為何樓主要照麼強烈的反對ETAG,不要動氣喔)

我比較關心收費費率跟收費速度,這些對真正用路人有用的資訊,要一直反對下去,我是不贊成。
這種低調式抗議只會造成用路人跟交通部的對立,不會對遠東有甚麼影響。
我覺得整個E-Tag真的蠻好用的,以前買回數票要買一堆才有折扣,現在不管用多少就是折扣的價格。

過收費站也不用走走停停,時速保持50~70就可以刷過去了~~

很久沒遇到收費站塞車,以後落實開多少,收多少,使用者付費,這樣對於使用上更公平

如果不是一堆政客與名嘴的厚黑論,還有一堆政治狂魔的意氣之爭,說真的,用E-TAG我想不出來有什麼缺點

好好跟著制度走吧,一個好好的東西,硬要搞到損人不利己,既不高明,更不精明,豈不讓人笑傻~~
這種文真的每隔一段時間就會出現…
不過你高興自己很麻煩就算了,何必叫別人跟你一起很麻煩?
別人的時間就不是時間嗎?
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