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真不知eTag是自己阿Q還是存心愚民...


wwait wrote:
了解...我剛覺得怪...(恕刪)


施工把收費站車道瓜分兩半了,幾乎跟上下交流道的路形差不多....左右側沒看清楚就會走錯了(左邊無法用現金) 但回數票/ETC 從來沒改變一直都是左側三個車道 ETC.... 個人誤會造成違規...哩嘛咖差不多咧....

五楊工程瓜分的路段又不是ETC的錯...


garyhsu wrote:
今天在報紙上看到了一...(恕刪)


奇怪 我們國家用的系統不是永遠只能跟最爛的比較....?
I'm major.
這種置入性行銷的新聞,NCC都不會管嗎?!我怎麼記得只要刊登內容為廣告之新聞的報章雜誌是必須得受罰的......有人可以解答一下嗎?
他有寫廣編
這樣就沒有廣告疑慮喔
這份報紙看久了

總令我擔心我會變笨
garyhsu wrote:
SR 16 Tacoma Narrows Bridge 使用GoodToGo系統實照


這個是去年的ETC電子閘道測試
http://www.youtube.com/watch?v=tx1qAAhGV24

請問和GoodToGo 無收費站系統差異多少


公共建設是持續的,不是一天就可以達成

只為了反對而反對, 就算遠東引入GoodToGo系統, 在你們的口中也不是好系統..

是啊...不是一天可以達成......但是搞了8年搞不定也凹太久囉.....

這到底是官與商的愛恨糾纏~~
或是某幾位鬼檔牆的無限輪迴~~
還是"100名民粹"與"小部分"刁民的"天生神力"~~

讓我們繼續看下去!!!!!

suan2289 wrote:
這個是去年的ETC電...(恕刪)


測試影片我第一次看到耶~

如果以後的閘門於交流道處橫跨所有車道,也就是上了高速公路會跟主線一起被感應一次,即有可能未來雖然是照起迄點收費,但是每個交流道都是系統的檢查點 (checkpoint), 開車像在玩電玩一樣,剩餘時間自動加長...
PETER 沈 wrote:
測試影片我第一次看到耶~
如果以後的閘門於交流道處橫跨所有車道,也就是上了高速公路會跟主線一起被感應一次,即有可能未來雖然是照起迄點收費,但是每個交流道都是系統的檢查點 (checkpoint), 開車像在玩電玩一樣,剩餘時間自動加長...


目前應該設在交流道之間

也會照國外的, 採無閘道式收道,

只是在這些為反對而反對的人抗議下,不知還要延宕多久

看看人家韓國

用紅外線三年前就己經全國電子收費化了..

我愛張玉華 wrote:
這份報紙看久了

總令我擔心我會變笨


粉飾太平自我安慰第一名
水準直逼祖國同胞
不洗澡省水省電省時間
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