rs_mondeo_mk3 wrote:
我都在郵局買一本38...(恕刪)
折扣給了 大家就有利益去裝了...
如果悠遊卡沒有搭捷運八折，轉乘公車免費，那我用單程票就好啦！
如果信用卡沒有紅利點數，沒有聯名卡優惠 你們也不會自願的承擔使用收入好幾倍的信用額度，循環利息的風險～
ETC一開始的問題就是花錢裝，除了免停車以外沒有其他的利誘...政府也是這幾年才讓他們釋出折扣... 政府開放BOT標案，遠東怎麼得到的這已經是「鐵達泥號怎麼沈沒」的問題了...去討論他沒有意義....
重點是BOT，政府都不用出到一毛錢去裝設備去維護後勤與技術....合約結束才移交政府管理... 雖然像高鐵到後來跟銀行貸款還要政府介入...
哈～那些吵著 ETC 收回國營的，到最後在ETC單位上班的人還不是會有優渥的績效獎金？現在人民吵著要中油民營化，為什麼ETC又可以變成國營，這不是前後很矛盾嗎？
而且陳水扁時代，多少財團的錢進了他的口袋，多少國家的銀行變成民間銀行........
只需要去超商登記資料與儲值就好, 而且還是免費的!!!
明明可以車牌辨識的, 為何還要大家裝些etag鬼東西貼在車上(超醜的)
但是明後年國道全面改etc好像又非得裝不可..
問題來了~~
1. 可以請遠東用車牌辨識就好了嗎?
2. 可以請立委或是些消基會等等去關切嗎?
請見原文 "上國道 沒e通機可走ETC" 新聞~
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20100701/32627723
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民眾只要到遠通直營門市和指定通路申請登記身分證、車牌和行動電話，並儲值500元以上通行費，即可不裝e通機直接走ETC車道，遠通將採錄影及車牌辨識系統判讀並扣款
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