有人情味的台灣人不希望收費員因此而失業，居然還要被酸"為反對而反對，國家原地踏步的根本"
收費員看到如此還真是情何以堪...
若是他們的退場，能夠換來更便利、更省時、更便民的高速公路收費方式，那他們的退場還是有其價值存在，卵八捏著(抱歉
)繼續去找其他工作養家餬口!不過，事實是這樣嗎?
廠商使用的收費系統跟收費機制無不換來大多數人的撻伐與不認同(使用率仍等低於4成5)，追根究柢如果不是廠商沒誠意幫國家的交通建設取得先進與便利之道，就是背後的關係...大家心照
明明有更方便、更好用的方式不用，搞一些不方便的補救措施，再加上政府又不知為何在ETC使用率不高的情況下，居然將原本收回數票的車道改成ETC車道，根本不符合使用上的比列原則，這就讓人質疑政府不是應該要為公共建設嚴格把關嗎?怎麼反而做出這種"疑似"幫廠商合約過關的行為?增加用路人無可奈何之下做出不得已的選擇!
http://www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1326
難道這不是可受公評的社會議題嗎?政府到底有沒有在聽人民的聲音?
AllenTang3434 wrote:
我認為這不是
這不是...(恕刪)
你要用XX比雞腿也由得你，但事情一碼歸一碼!有些地方不能相提並論。
如果就收費與不收費的問題來看，高速公路早就應該停止收費了，應該全部撤掉!
但是既然要繼續收費的情況已經是政策上的必然，在建設上的把關就應該要更具有前瞻性，而不是讓廠商可以有模糊的空間!
