我記得ETC剛開始的時候有則新聞...有位台灣發明家 研究出利用手機來扣款的ETC費用直接加在手機帳單上,還有明細可看而且全台灣的硬體建構費用 我記得他說只要 幾百萬~這個發明家說願意無償提供國家使用...但是...你知道的,國內沒人鳥他...後來~新加坡跟大陸 好像有來買他的專利去用(國外廠商還非常稱讚這套系統...)然後 遠通得標了,這個新聞再也沒聽人提起過....所以...我絕對不會去用遠通辦的ETC....這個新聞有點久遠了,我是靠記憶打出來的,有興趣的朋友可以查查看,是不是跟我講的有很大的出入...
洋蔥果醬 wrote:我記得ETC剛開始的時候有則新聞...有位台灣發明家 研究出利用手機來扣款的ETC費用直接加在手機帳單上,還有明細可看而且全台灣的硬體建構費用 我記得他說只要 幾百萬~這個發明家說願意無償提供國家使用...但是...你知道的,國內沒人鳥他...後來~新加坡跟大陸 好像有來買他的專利去用(國外廠商還非常稱讚這套系統...)然後 遠通得標了,這個新聞再也沒聽人聽起過....這個新聞有點久遠了,我是靠記憶打出來的,有興趣的朋友可以查查看,是不是跟我講的有很大的出入... 我剛好在您前面發言,我當初也覺得這個做法很好....結果我們政府..反正就官商勾結...
MICHAELCUB81 wrote:很多人對於現行的遠通...(恕刪) 1.100% 公營公辦2.根本不用任何系統,過收費站直接照相,車牌自動辨識,依車籍資料寄發帳單(跟税單一樣)3.車上機....沒必要!!4.儲值或開帳戶扣款?....都可以啦過收費站時速....100Km/Hr...沒問題啦
speedking999 wrote:機上盒免費安裝,並直接在交流道路口設置感應器,開多遠就收多少的過路費,直接從帳戶或信用卡扣款,並以簡訊通知車主,這樣使用者付費,才不會有投機的駕駛導致特定交流道經常塞車,也可以減低收費站路段塞車的現象,像新加坡這樣,不過可行性應該不高 這樣做看起來沒什麼不對,使用者付費!但是,你覺得要是真的實施了...一般平面道路或是高架會變成什麼樣子?沒有一位政客會幹這種放棄選票的蠢事!