中國是個禮儀之邦, 但是開起車來, 就完全不是那麼回事,記得這是之前國外對台灣的評語,收費站慢一點, 真的沒有這麼嚴重,也許人家技術沒有這麼好, 跟我一樣, 過站太快, 怕不小心去碰到旁邊的安全島,快跟慢, 說真的, 就差那幾秒鐘的時間, 真的需要這麼計較嗎?難道台灣人真的已經到了分秒必爭的地步了嗎?幾秒鐘在你的一生中佔有多少比例? 你卻為了這看不見的比例, 如此計較,為了幾秒中的利益, 卻花了幾小時的心情去不開心, 這不成比例的比例,看來很多人的算盤真的不太會打.
hot9826 wrote:這一兩天真的心情不佳為何開車過收費站前方的車一直滑行快到收費站時速約80.....快到站剩20差點點........親親屁股了遇過都約40過站~~有誰可以破解這個謎呢????大大們都會怎排除這問題呢??? 用回數票
以現在etc車道的寬度 交通法規必須限速50公里 今年底會擴寬至70公里的標準所以現在帶煞車過etc車道 個人認為安全第一有必要 但是有很多用路人因誤入停車甚至倒車行為非常危險 總之本人在收費站工作18年看到太多車禍及撞壞收費站設施賠償難以估計總之無論速度快慢 安全第一
nick093 wrote:日本不清楚, 但中國...(恕刪) 華東地區ETC也是這樣的,也看過有人大概餘額不夠扣不出款卡在車道上被後車狂按喇叭,雖然一般車道的收費是拿卡按實際使用路程收費,貌似節省不少時間但一旦到了最末端的出口,車流可以回堵3公里沒問題