flycode wrote:
紅外線難用,抵制它很合理! 但端出好料的"車牌辨識"卻又抵制,不是在搞意識型態,就是吃飽太閒!
若好料的"車牌辨識"成本太高,就更不應該抵制,讓遠通早點賠光光不是更好嗎?...(恕刪)
我無言了啦!! 反正這棟樓的最終目的是在恭賀你的 無視大法+自打嘴巴神功 已經臻至化境
你無敵了 出國比賽or到動物園供人展覽吧! 你這種人材只在01出沒太可惜了
claude730322 wrote:
"現在之所以用紅外線,是因為頭已經洗下去了,不用下去也不行!" vs "竟然還要政府續用紅外線ETC系統"
我好亂阿! 怎麼連 自我矛盾大法 都出來了...(恕刪)
等遠通倒掉後,重新做一次BOT,招標規格別再偏向紅外線,
並把ETC/人工收費接替排擠問題列入重大評分考量,自然可以讓微波系統標到!
紅外線之所以可以在BOT標到,就是因為交通部刻意不理會ETC/人工排擠車道的問題!
若遠通紅外線+車牌辨識之後沒倒,頭就繼續洗下去,
若遠通紅外線+車牌辨識之後還是倒了!換另一家"微波"做時,車牌辨識也要繼續用下去!
既然你要政府續用紅外線,那就用現在遠通的紅外線不就好了!?
你在那裡反個什麼勁? 這不是自打嘴吧嗎? 再掰下去嘛!
業代殺手,斷人財路!
claude730322 wrote:
(1) 收歸國有後 政府會認賠買下遠通ETC 然後再BOT 讓微波系統得標 之後把紅外線系統拆光光 重新建微波系統
(2) 用政府的紅外線 or 其他企業的紅外線 經營模式+使用率 一定等於 遠通 ? 真是簡單的推論(恕刪)
讓遠通倒就好了,賠掉的錢全都算遠通的, 幹嘛要收歸國有??
下一個BOT若有微波廠商標到,只有"車牌辨識"的部份,微波廠商才可能繼續接手!
紅外線系統本來就要拆光光,還會增加拆除成本! 兩個系統不一樣,本來就要這樣搞!
BOT叫做公辦民營,就是政府+企業一起經營,就算另外一家又用紅外線標到,同樣會這樣經營!
你以為換成高公局、中華電信經營,就能改善紅外線系統"物理特性",
讓紅外線車上機不用裝電池、讓紅外線不具指向性,像電磁波一樣可以到處折射反射!?
你要上帝幫你生出來這種超級紅外線嗎! 太天真了吧!?
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
讓遠通倒就好了,賠掉的錢全都算遠通的, 幹嘛要收歸國有??
下一個BOT若有微波廠商標到,只有"車牌辨識"的部份,微波廠商才可能繼續接手!
紅外線系統本來就拆光光,還會增加拆除成本! 兩個系統不一樣,本來就要這樣搞!
BOT叫做公辦民營,就是政府+企業一起經營,就算另外一家又用紅外線標到,同樣會這樣經營!
你以為換成高公局、中華電信就能改善紅外系統的問題啊!? 太天真了吧!?...(恕刪)
無視大法又發功了...... 去看看之前的文
你不會傻傻的以為交通部一毛錢都不用花就能整碗端去吧! (軟硬體, 營運成本)
對啦對啦! 拆除會增加成本, 接續的單位也都會跟遠通一樣擺爛 所以最好給他強渡關山, 用不正當的一年體驗讓遠通過關繼續經營 這就是你的意思吧!
阿你是徐老闆派來的, 還是根本是徐老闆本人阿?!
有幫你護貝了喔! 還偷改答案勒!
挖勒! 陷人於不義勒!
支持遠通以外的單位得標=傻傻的以為紅外線可以不用OBU跟電池
知道你要回啥了, 一定又要回 都要OBU跟電池 那幹嘛不現在支持裸奔讓遠通過關繼續使用?!
我的天阿! 這種無限迴廊 你是要玩到啥時候
claude730322 wrote:
你不會傻傻的以為交通部一毛錢都不用花就能整碗端去吧! (軟硬體, 營運成本)
對啦對啦! 拆除會增加成本, 接續的單位也都會跟遠通一樣擺爛 所以最好給他強渡關山, 用不正當的一年體驗讓遠通過關繼續經營 這就是你的意思吧! ...(恕刪)
你到底有沒概念呀? 破產公司的東西,有誰會整碗端去??
也要先清算,把剩下好用的(車牌辨識)才能算錢,
其他爛的東西(紅外線)沒人買就要拆光光,當做廢棄物拍賣!
誰在強渡關山呀!? 車牌辨識一年體驗,又不必算進紅外線的車次,
前面新聞都有人貼出來了,你兩個眼睛那麼大,就是看不到!還鬼扯到要政府繼續用紅外線經營!
你的意思,不就是遠通倒掉後,還要全民繼續裝又肥又大的紅外線車上機,和排擠人工收費車道?
該不會你是交通部官商勾結的那一個? 拿了奧地利EFKON紅外線系統的好處?
微波系統用被動式RFID,本來就可以不用裝電池!
要不然你以為美國ETC那麼小一片是怎樣做到的?
業代殺手,斷人財路!
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