etag就是不貼 (第47頁)

iyoweya520
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461樓

2012-06-04 11:58

ritter.wei wrote:
按里程電子收費我沒意...(恕刪)

明智的抉擇!
請大家不要去裝eTag,即使是免費安裝,因為現在的ETC是官商勾結的產物,當初規格最差的遠通採用紅外線系統卻得標,相信大家都在新聞上聽過在雨大或是車速較快時就會有感應不到因而使駕駛人收到紅單的狀況;當時該死的政府,為圖官商勾結之利,讓國家蒙羞,人民眼睛是雪亮的,希望大家都不要去裝eTag(事實也證明現在安裝的人數未達與交通部合約的65%佔有率)讓明意來決定,我們要用就要用好的系統.

以下是評論參考: http://blog.udn.com/alexandroslee/219017

李大兵

李大兵
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462樓

2012-06-04 13:43

我想問
以後收費亭會不會拆

我要快速通過
不要到收費亭還要減速擠那小洞

shenhung

shenhung
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463樓

2012-06-04 16:39

原本我就不打算貼ETAG..因為我很少上高速公路..
6月1日ETAG開放自動儲值.但只限.台新..遠銀2家..
我不知道這是那門子.為民服務!!稿到最後要自動儲值還要申請他們家銀行帳號!!
銀行帳號還要儲一次錢才能扣錢到ETAG!!這就是他們的詭計~!!
高速公路已被財團綁架..高公局.一點辦法也沒有..!!用路人的權益在那~

現在我覺得人工收費.也不賴..

不到最後一刻..絕不貼ETAG~

shenhung

shenhung
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464樓

2012-06-04 16:55

Handy man wrote:
等到第一次儲值用完時...(恕刪)

ETC違約都沒事!都不用被罰.真好阿..
遠銀信用卡遲繳一天你看會怎麼樣.先收你3百塊違約金.再收20%利息~!!呵.一毛都不能少.!!

商人到底還是商人.ETC被罰的..最後會從用路人身上撈回來..!!

這種廠商..應該是解約.不是罰款~~!!

政府護航到真的看不下去.!!

政府有為用路人的利益這樣用心就好了!

bioer

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465樓

2012-06-04 20:44

shenhung wrote:
原本我就不打算貼ET...(恕刪)

用了這兩家就算了
到時候還要每筆跟你收手續費呢!!
擺明了一條牛要剝兩層皮

starfield

starfield
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466樓

2012-06-07 21:51

裝不裝是個人自由,我没意見
但也奇怪,一堆人說寧願給國庫也不爽給遠傳,所以這次中油和台電漲價,大家應該都要
欣然接受才是,為何一堆人反彈
任何儲值本來就是先花錢的,I-CASH也是如此,有何奇怪的,想要方便且省錢,卻不願付出一些代價,那就用回數票就好,也没人會去阻止,任何東西都有人支持有人反對,自己選擇自己最適合的方法就好,希望那些堅持不貼ETAG的人,一定要撐下去,永遠都不要去貼,
這樣我給你按個讚
我還蠻不希望太多人貼ETAG,這樣才不會來搶ETC車道

oab

oab
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467樓

2012-06-07 22:01

starfield wrote:
裝不裝是個人自由,我...(恕刪)

閱 6/7

啃泥粥

啃泥粥
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468樓

2012-06-07 23:46

唉! 又來一個!

P.S : 請全盤了解Etag的來龍去脈後,再選擇要不要使用Etag

starfield

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469樓

2012-06-08 0:20

oab wrote:
閱 6/7...(恕刪)

我還是強調這是個人選擇,我個人是不想和錢過不去,能省就省,加上走ETC車道可以省下時間和油耗,對一個收入有限的人來說何樂不為,想用回數票就用回數票,想用ETAG就用ETAG,應該没這麼困難吧,請尊重每個人的選擇

至於一堆人強調手續費等問題,這也是個人選擇,你想到便利商店去儲值被收手續費也是個人選擇,若不想付就去直營站或休息站儲值,就像買回數票,想買380的就去郵局買,不然走國道收費站就花400,這都是個人可以控制選擇的,也許有人將手續費看的很嚴重,但對安裝的人來說,能打9折卻是直接的獲利,更別提省時省油這些附加價值
想要省手續費又想享受折扣及便利性,我只能說魚與熊掌難以兼得,更何況我並不認為到直營站儲值和到郵局買回數票,二者在便利性上有多大的不同
另外有關用車牌來辨識,難不成就完全没問題嗎？若出現AB車,或有人偽造的車牌,但卻將帳算在真正的車主身上,那不也是一種麻煩

說真的不願用ETAG的人,我個人給予尊重,但真正付錢或自認何者才是受益的都是自己,本來就要對自己的決定負責,難不成堅持抵制ETAG的人願意負擔那些配合抵制的人每次2元差價以及油耗的損失嗎？

一家民營企業當然以營利為目的,難不成指望他們像中油台電這些國營事業佛心來的,長期忍受虧損嗎？

oab

oab
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470樓

2012-06-08 1:39

starfield wrote:
我還是強調這是個人選...(恕刪)

省4元是短暫的(短期優惠)

因為不是天天都在過年!

大家都知道買票用掉的錢

當選後要如何??

短多長空不宜介入... 你lag了

完整版請搜尋：voiceofant的blog...拒用 eTag 的14個理由 100分

首先先哀悼一下當初被幹掉的宏碁、台灣宇通兩個團隊，兩家都是採用RFID，也就是這次E-tag用的通訊模式，反倒是遠通電使用紅外線，現在是怎麼回事，竟然使用起失敗者的系統RFID，真不知道當初高公局是怎麼評分，保安，可以這樣嗎？優勝者放棄自己的系統，使用失敗者的系統，這中間沒有問題嗎？也許我們可以問一下現任財政部長的劉憶如意見，根據以下這篇新聞，當時擔任立委的劉憶如翻出來的資料，其實第一名是宏碁。

超誇張的黏貼位置限制：全世界的車用收費系統在安全的考量下都是建議放在車內後照鏡附近，從駕駛座的位置不會看到這個裝置的存在，其目的就在於將整個視野留給駕駛，避免擋住駕駛視線，造成行車安全的危害。反觀E-tag竟然嚴格要求貼在副駕駛座前面，既不能往上移，也不能往下移，還要離A柱一段距離，這不擺明了硬要遮住駕駛右邊特定範圍的視線，再加上台灣道路狹小，機車，行人等混雜，遠一點的人車可能就這樣被遮住，出事情不知道誰要負責？向日本還有一些國家甚至授權車商直接生產的時候就整合到後照鏡的背面，這不是更美觀安全。

搶錢的E-tag申裝費用225元：tag真的有225元的價值嗎？我們來比較安全性等級相同（晶片約略同價），封裝成本比OK綁更貴的悠遊卡，悠遊卡採用的是mifare系統，封裝成最貴的鑰匙圈零售價也不過18元。所以悠遊卡免費提供，押金100，全世界其他系統多也是免費，或提供同等直通行費，就算加讓人工登錄的成本，E-tag申裝費用也不該超過100塊，現在為了提升申裝率，避免罰錢，竟然開出225的天價，來強迫大家提前買單，這樣對嗎？

超短的三年保固期：現在新車都四年保固以上，E-tag這個車用裝置，這個理論上是與車同壽的裝置，竟然只有三年保固，更不用說其他國家免費提供的還永久保固，反而這個全世界最貴的系統只有三年，這樣合理嗎？

超貴的扣款比率：車輛每次通過收費站就跟政府收3.4元，請參考我的前文。真不知道計程收費之後他打算抽多少比例，真的是國庫大失血，超級吸血蟲阿。

儲值還要代收費用：先存錢給你生利息，這邊你就賺了不少，還敢收代收費用！有沒有看到悠遊卡不用錢。參考一下國外都是信用卡掛帳直接扣。誰像你這麼不方便，要用信用卡還只能用遠銀，限制還真多，收費還真敢。

依照BOT的原始合約，遠通在兩年前就不斷的違約，政府早該罰n次錢，取消遠通繼續營運的資格，他到底做什麼事，可以這樣屹立不搖，一毛錢都沒罰，這中間沒有鬼才奇怪。

政府不願說的真相：五楊高架穿過泰山收費站並沒有收費站，明年五楊高架完成之時，就是高速公路依里程收費的時候，但還有一年的時間，換廠商其實還很充裕，老實說現在的e-tag免費只是裝裝樣子，現在不換，一年後政府只有開天窗不收費，還是任由遠通予取予求，甚至更進一步的提高扣款比率。

台鐵電子票證都可以刷悠遊卡、台灣智慧卡、高雄捷運卡以及遠通電收ETC卡，誰說只有一家生存的空間：台灣還是電子王國，一狗票的上市上櫃的電子公司都能做該系統，而遠通有比這些公司厲害嗎？可能有一項能力是全台最強的吧。

E-tag系統真的是建置完成嗎？參考這篇etag放在家裡也可以正確扣款(38元)，很顯然的只有台北基隆這邊已經建置完成，其他地方還未上線，以他的效率，真佩服高公局敢相信明年高速公路全面計程收費他可以來得及完成。專業的東西還是留給專業的公司去做吧。

回數票竟然沒有配合E-tag上路開始回收！正常來說，申請E-tag同時，E-tag廠商就要同步回收回數票，不然到時候駕駛因為有回數票要先用掉，結果車上的E-tag被隔壁車道感測器同步扣款，消費者被迫繳了兩次費用。一定會出現一大堆紛爭，現在沒出事有兩個可能，一個是如同第10點根本還沒建置完成。另一個就是功率調的很小，反正沒扣到可以處罰駕駛，增加收入。跟國外不一樣，國外是扣不到錢要罰廠商，除非廠商證明消費者取下裝置等故意行為。