體驗ETC幫奸商過關～懇請大家抵制！

2sc wrote:
不管遠通是不是用紅外線，官商勾結而違法得標是經法院判決認定的事實。
不管遠通是不是用紅外線，因違法得標而獨占OBU規格權利，做得又大又醜又貴又嗆聲，讓大家不爽裝是事實。
不管遠通是不是用紅外線，官商勾結而讓我以及許多民眾抵制不公不義而不爽裝是事實。
坦白說，如果是公辦的系統，即使是同樣的OBU，同樣會覺得爛，但我應該還是早就裝了。

claude730322 wrote:
為了不想吃下33億的虧損而讓遠通繼續玩 甚至用不正當手法讓他強渡關山(裸奔專案) 這是政府該做的事嗎?!
長痛不如短痛, 再讓遠通玩下去 虧損只會更多, 等到時撐不下去自爆 虧損不就更多了?!..(恕刪)

flycode wrote:
對民眾的方便性: 車牌辨識 > 微波系統 > 紅外線系統
即使是用微波系統也最好要有"裸奔專案", 現在車牌辨識有在強渡關山嗎?

車牌辨識免裝機費、免車上機,都比微波系統還方便了,到底有什麼意見呀!?
難道要像宇通每月20元月租費,或辦聯名卡才能免費使用車上機?
還是要把現在紅外線裝機率15%的車上機全都廢掉,改用微波系統?

政府自建微波系統,頂多像金融卡晶片讀卡機一樣,期初符合特定條件的用戶才會送你車上機,
過沒多久,同樣像晶片讀卡機一樣,需要的人就自己"全額"購買了!
就算政府自建微波系統,車上機同樣沒法免費送你,錢從哪裡來?還不是用納稅人的錢去補貼車上機!

遠通玩下去虧損更多,撐不下去爆掉不是更好嗎? 政府再花一點點錢善後接手就好了,
遠通又沒有官股,賠掉的是民間的投資,又不是政府的錢爆掉!? 真搞不懂在想什麼?...(恕刪)

claude730322 wrote:
交通部: 只要通過認證 可以考慮將車牌辨識的流量 計入ETC使用率
遠通: 車牌辨識系統需人工, 僅會優惠實施一年, 一年後仍須購買OBU才可走ETC車道
這2句話我橫看 豎看 都是在幫遠通在這年衝高使用率 強渡關山!...

民眾管你用啥系統阿! 好不好用才是重點, 都多久了使用率還那麼低 不該砍掉重練嗎?! ...(恕刪)

eric62 wrote:
車牌辨識當然是最好最簡單,但也最容易出問題,因為台灣的車牌太容易偽照,另外一點台灣的ETC是沒柵欄的,沒裝車牌或把車牌直接開過去馬上就變全免費的...(恕刪)

flycode wrote:
違法、犯罪是政府要管...(恕刪)