etag就是不貼

oab wrote:
轉帖自Handy man


根據這則報導，好處都給遠通電收拿光了!交通部都無條件把家裡的肉送給別人，還講得出圖利廠商的理由！這種交通部長趕快下台吧！

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/26/today-life17.htm?Slots=BLife
〔記者曾鴻儒／台北報導〕立委管碧玲昨踢爆，電子道路收費系統（ＥＴＣ）通行費專戶每年千餘萬利息竟全數流入遠通電收口袋；而政府還以優惠折扣幫遠通申請ＥＴＣ頻道，又讓遠通一年省下二千七百萬元，管碧玲質疑政府圖利遠通電收；立法院交通委員會決議頻道租借不打折、專戶利息歸公。

ＥＴＣ六年前開通時，為免遭各方質疑政府圖利遠通，開通不久就開設一專戶，所有通行費收入均暫存專戶中，結算時再從專戶撥出委辦服務費給遠通。

管碧玲指出，設置專戶就是不希望圖利遠通，沒想到政府雖開了專戶，每年一千餘萬的利息收入，仍歸遠通所有，而且ＥＴＣ使用率未達標準，政府該罰卻沒有罰，根本是圖利業者。

管碧玲進一步批評，ＥＴＣ由遠通負責營運，但未來收費所需的無線電頻道，雖是遠通付費，卻是由高公局向ＮＣＣ申請，差別在於公部門申請頻道，無線電頻道使用費可打三折；以未來國道約架設三百六十幾處收費門架、二千五百具接收器計算，政府每年又幫遠通省下近二千七百萬元。

交通部長毛治國則解釋，ＥＴＣ營運過程可能會有營運者更換情況，因此，頻道才由政府申請。高公局官員也指出，政府申請頻道是合約規定，專戶利息歸營運者則是ＥＴＣ招標時的招標文件規定。

但管碧玲與其他立委則不接受此解釋，在交委會做出決議後，毛治國承諾無線電頻道使用費不打折，高公局也會與遠通協調利息歸公的修約事宜。

遠通︰利息歸屬是合約規定

遠通電收發言人周世惠表示，現階段以促成更多人使用ＥＴＣ、讓ＥＴＣ順利走下去為最大目標，無線電頻道使用費的部分，遠通願意認列；但利息歸屬不僅是合約規定，也是當年招標規範，要改變就有適法性問題，將會繼續與政府溝通。

Benny0828 wrote:
高速公路電子收費在許多國家已經行之有年，不知道為什麼裝個eTag也有人反對。
香港使用的電子收費是一張如同悠遊卡的卡片，黏貼在前檔上方，一樣也看不見餘額，這真的很困擾嗎。

財團承包ETC有什麼不好，這樣政府就不用投入大筆預算建設，還可以避免被政客勾結得利，拿走的可能都是我們納稅人的錢，所以有什麼不好。
且哪有不賺錢的生意，財團賺錢是應該的，且從帳面看來似乎賺很多，但遠通先前投資的也不少，總該讓人家賺回去本錢吧。
ETC若全面實施後，高公局每年可省下一堆人力成本，和回數票印製的成本，將來這一些成本等於轉介到遠通，所以一家公司若不賺錢，要如何經營，又如何維護設備。...(恕刪)

Benny0828 wrote:
高速公路電子收費在許多國家已經行之有年，不知道為什麼裝個eTag也有人反對。
香港使用的電子收費是一張如同悠遊卡的卡片，黏貼在前檔上方，一樣也看不見餘額，這真的很困擾嗎。

財團承包ETC有什麼不好，這樣政府就不用投入大筆預算建設，還可以避免被政客勾結得利，拿走的可能都是我們納稅人的錢，所以有什麼不好。
且哪有不賺錢的生意，財團賺錢是應該的，且從帳面看來似乎賺很多，但遠通先前投資的也不少，總該讓人家賺回去本錢吧。
ETC若全面實施後，高公局每年可省下一堆人力成本，和回數票印製的成本，將來這一些成本等於轉介到遠通，所以一家公司若不賺錢，要如何經營，又如何維護設備。
，將心比心。...(恕刪)

Benny0828 wrote:
財團承包ETC有什麼不好，這樣政府就不用投入大筆預算建設，還可以避免被政客勾結得利，拿走的可能都是我們納稅人的錢，所以有什麼不好。
且哪有不賺錢的生意，財團賺錢是應該的，且從帳面看來似乎賺很多，但遠通先前投資的也不少，總該讓人家賺回去本錢吧。
ETC若全面實施後，高公局每年可省下一堆人力成本，和回數票印製的成本，將來這一些成本等於轉介到遠通，所以一家公司若不賺錢，要如何經營，又如何維護設備。...(恕刪)

假奧斯卡 wrote:
版上諸賢並不是反電子收費，他們反的是不義，假如這個案子不是這樣的過程，實在不該波折至此。

Benny0828 wrote:
ETC若全面實施後，高公局每年可省下一堆人力成本，和回數票印製的成本，將來這一些成本等於轉介到遠通，所以一家公司若不賺錢，要如何經營，又如何維護設備。

小弟我不是遠通的任何人，也沒有親戚朋友在遠通上班，我只是憑心而論，將心比心。