sanla wrote:還是不會裝的啦......(恕刪) +1大哥實有先見之明~產品好不好用~只要看經營者是誰就知道了~所以這是肯定的啦~目前看來過路直接給錢了事~或者是跟政府買回數票來用~免得麻煩又火大~影響心情划不來啦~
yhcheng wrote:或許以後有人會比照"萬曆十五年"風格,寫壹本"民國100年"第壹頁應該會這樣寫,"中華民國100年六月 三十日,交通部發佈新聞稿:為了配合政府E化政策,高速公路全面進入計程收費,實現收費政策之公平性,遠通公司已於100年6月29,。。。。。。那時高公局局長是曾大仁局長,交通部長是毛治國,行政院長吳敦義,總統馬英九"...(恕刪) 很有意思的聯想
不知不覺就45樓了.高公局到底是在搞什麼車車前朝時代, 收受...各種莫名奇妙可以買回的東西.放水被糾正.本朝.. 哇咧為了"政策的延續性@@@???!!!"嗎? 繼續護航. 未依法行政, 依約開罰, 什麼道理.這些"本朝官員" 希望馬小九被連坐處罰嗎?還是這次又有人拿了些莫名奇妙可以買回的東西來送了????還是... 這次有些人很有誠意 提前 來見了.並且, 明明使用率未達到, 違法增開ETC車道,同時排擠其他用路用回數票過站權益.導致大排長龍, 形同違法逼迫其他用路人裝ETC.這些都只要小小"糾正"一下就沒事了, 不用罰遠通更不用"返還正義", 拆除違法ETC車道??其實, 過時的機子之所以這麼貴, 除了特許牌的獨門生意加持外, 最重要的是有人想玩全台一卡通的電子票證(雖然某人本來可能不夠格玩), 所以暗渡了一台電子票證讀卡機到國家政策的ETC, 你的E通機裡, 讓國家政策幫他推電子票證,等ETC強制上路後, 他就坐擁千萬用戶的全台一卡通了目前交通部強制公車等要讓ETC卡也能坐公車, 違法明顯.
tasty wrote:並且, 明明使用率未達到, 違法增開ETC車道,同時排擠其他用路用回數票過站權益.導致大排長龍, 形同違法逼迫其他用路人裝ETC.....(恕刪) 這點監察院的高官都看不到嗎,還是監察委員人人都有裝ECT, 覺得所有車道都變ECT這樣他通過時才會方便.真想飆三字經, 這就是台灣的官員水準嗎?