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搶救國庫 跟 "遠通"ETC 要過路證明 防止遠通A錢


Ramsa wrote:
你說抄度會抄錯
或許啦~~這期的帳單會多/少繳
但因為度數是不歸零的,假設每月用量都一樣的話
這個月多/少繳,下個月就會變成少/多繳

紫衣劍少 wrote:
前一個打錯..數字除非你換錶
後面幾個抄錶的人....除非豬頭
否則自動修正

敗給各位!同一個問題,回答到有點煩了!

各位不知道有累進費率嗎? 不知道有夏季電價嗎?
Henry0320 wrote:
怎麼現在又改口變成『相對』的詳細資料了

我又改口什麼了? 不要一直亂扣帽子好嗎!
做出解釋和補充說明,被扭曲成改口?

你前面多少亂七八糟的發言,要不要我貼上來幫你回憶一下?
han172189 wrote:
Henry0320 wrote:
N是可以等於7,不過這是你的說法,可接受,但這種說法與一般人的習慣用法明顯不同,想必閣下應是高人,絕非一般人可以等閒之,失敬失敬~!
這N來自於數學用法,N代表的是未知數,要透過其他條件及演算才可求得出,這相信學過數學的都知道!
現代人常用N代表某個數用在常用話語裡,代表這N可能是個未知數,亦或者是無法計數的數目,多半以N來做一個助詞,目的是強調這段話語中的某個數是無法探究、或是數值很大...之類的
是沒有人會將已知數、或是很小的數用N來形容的.....OK!
寫這麼多廢話!
我只問你一件事,
你問我吃飯了沒,我說吃過了!
1分鐘後,你又問我吃飯了沒,我說吃過了!
2分鐘後,你第三次問我吃飯了沒,我說吃過了!
....
6分鐘後,你第七次問我吃飯了沒,我回說你問過「N」次了!
第7次符合你所說:已知數、或是很小的數,沒人會這樣用嗎?

Henry0320 wrote:
han172189 wrote:
Henry0320 wrote:
每2個月的帳單上面都有抄錶記錄
若哪次費用突然增減
至少你可以與前次單據去比對
看是抄錶錯誤,還是真的哪裡出問題
你家的水電瓦斯錶,抄完錶就不會走了?
錶不會走,就是壞了,只要一通電話,會立刻派人來處理,你只要在家等就好,不管是修錶還是換新錶完全免費。

Henry0320 wrote:
han172189 wrote:
Henry0320 wrote:
怎麼沒顯示交易地點?
這樣怎知道到底通過哪些站? 萬一有誤扣款情形發生,還要車主自行舉證?
我看到的新聞報導,可以查過站相關的明細耶!你要不要再確定一下!
我想應該沒人說不能查過站相關明細,包含我在內,OK!
我只問,為何eTag從開始沒法查出是過哪些收費站?現在是無法查出是過那個感應架?
Henry0320 wrote:
那就請你正面回答一下
去年的eTag感應器都是在收費站
為何遠通官網查詢系統
就是查不到過站明細?

跟我或我的言論有什麼關係?

han172189 wrote:
敗給各位!同一個問題,回答到有點煩了!
各位不知道有累進費率嗎? 不知道有夏季電價嗎?


知道啊~~

那麼這個跟"抄表"有啥關係
若你想要表達的是 因為多抄的度數會多繳錢
那麼進入夏季電費的前一個月被多抄,這表是夏季電費的這個月會少收
同樣的累進費率會有一樣的狀況
可能會多繳,也可能因此少繳


但不變的是
遠通ETC每次被多收的就是被多收
不會因為你下一次通過,就會被少收


請問這樣是否能導正你的邏輯思考?
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
skycc wrote:
一個簡單道理

高速公路過路費 40元 給收費站現金

他會給你一個 "收據" 雖然不實用~

但是 這張收據

確證明 你有過這個收費站 你也確實繳了這個錢給國家



高訴公路電子收費 不是要便民嗎!?

我對帳單有疑問 連基本 對帳單都行嗎!?

難不成 遠通 道德這麼高~ 不會坑消費者錢~ 不會多算過路費

難不成 他計費的電腦程式 永遠不會錯


有人真的懂 遠通 高工局 國庫 這邊的金流 嗎!?


最可怕是 比方

遠通 一天收了 1000萬車次 過路費 (他確實跟用路者 收這麼多錢)

但是 確跟 高工局說 我只收了 950萬車次過路費 (他上繳國庫 才這些錢)

請問 中間差額............... 有誰知道呢?! (有那個單位可以查驗!?)

系統是 高工局掌控 or 遠通掌控 呢!?

有 第三方 可以知道 遠通是否真的真的有收這麼多 也確實繳這麼多呢!?






遠通跟你要個 "過路證明" 有這麼困難嗎?

以前高速公路給收據 也沒聽過跟用路者 要錢耶
...(恕刪)
latitude_yao wrote:
高速公路過路費40元給收費站現金,給的小紙張算是收費証明吧,
頂多給你報帳或記念用而已,沒啥用途,不然過收費站後地上也不會那麼多小垃圾
收費有疑問,抓個app來看看不就得了

況且高速公路上都有感應車流量的線圈,怎麼作假?
如果真能做假,收費員早做了。


收的車次和線圈感應次數差距太大的話,會不檢討嗎?
高公局我相信每天都有過收費站車流量和實收金額報表,
數據已經累績n年了,誤差值應該都掌握住,
如果遠通一接手,誤差值更大,那遠通才會被檢討。
畢竟要上繳國庫的是高公局,少的他會和遠通要


一開始我也反遠通,但我反的是前檔那台大機器,
但時間一久,etag問市後,我退步了,我選擇貼大燈,因為不明顯。
畢竟我是市井小民,怎麼能和大財團鬥!目前用了快一年沒啥問題。
換個角度想想就好了,今天你是遠通,你會怎麼做?財團就是以營利為目的,就這樣!
很多人選擇要遠通寄帳單,我的想法是,紙不用砍樹嗎?列印不用電嗎?寄送不用花費人力嗎?

...(恕刪)
Henry0320 wrote:
新聞報導若有錯誤
都會在當天或是隔天
做出更正消息並且致歉

你在說天方夜譚嗎?

Henry0320 wrote:
你呢?
不果你是誤解、還是認知錯誤,你接受新訊息就好,當然是沒問題,因為那是你自己的事
但你在網路上糾正他人
有人反駁後
你卻還是用各種方式證明你之前的說詞是沒有錯誤的
這不是硬凹? 那什麼才是硬凹?

我的發言都在,硬凹什麼了?

我強調過n次,我所說明細就是指包含過站資訊的明細!
han172189 wrote:
Henry0320 wrote:
電話費也是一樣
費用若有暴增
可以申請通明細(不用錢)
調出來一查就知道撥了哪些號碼、通話多久、費用多少
...etag一樣可以上網查明細

引言中你說:「調出來一查就知道撥了哪些號碼、通話多久、費用多少」
如果我當時所謂etag明細只是「每天扣款多少錢」,兩者有對等嗎?
顯然是指「通過哪些感應架」的明細,才符合對等的資訊,我才會拿來對比好嗎!

我這樣說明,有什麼不合常理的地方?(是你在硬凹好嗎!)

另外
我在#289樓說:etag不能顯示餘額,但是可以上網查明細,電視「新聞」看到的
我在#320樓說:我看到的「新聞」報導,可以查過站相關的明細耶!...
我都提到「新聞」耶!你完全不認為是指同一則新聞嗎?

Ramsa wrote:
知道啊~~

那麼這個跟"抄表"有啥關係
若你想要表達的是 因為多抄的度數會多繳錢
那麼進入夏季電費的前一個月被多抄,這表是夏季電費的這個月會少收
同樣的累進費率會有一樣的狀況
可能會多繳,也可能因此少繳

但不變的是
遠通ETC每次被多收的就是被多收
不會因為你下一次通過,就會被少收

請問這樣是否能導正你的邏輯思考?

1.
如果是累進費率,怎麼可能少繳?想清楚一點吧!

2.
今天是有網友認為遠通要提供所有過站的照片做證據!
請問有哪個國家這樣做?
請問為什麼不要求水電瓦斯比照,帳單附抄錶時的照片?

擺明就是兩套標準,來找碴的!


skycc wrote:
隔壁樓 已經有 遠通ETC 亂扣款
請問你怎麼看呢!? 你連帳單都不看嗎!? 明細這種一看就會出來的~錯誤
此外要不要 過站證明呢!? 遠通這個該不該提出說明呢!!
你覺得遠通這套系統 呵~ 可靠嗎??

水電瓦斯抄錶抄錯的案例一堆,你怎麼不用同樣的標準,要求附上抄錶時的照片呢?

系統本來就可能有錯誤,亂扣款的比例多少?
如果過高,當然要求遠通改進啊!
han阿...
感應框架的系統都已經電子化了,你覺得是後端資料庫把照片連同收費明細直接寄給用路人快
還是抄水電表的每次都拿智慧手機拍照回去mail快
這根本就是兩回事阿!人力成本不一樣的好嗎!
今天就算水電表數位化了,他們寄來的帳單上面的度數我只要自己去外面對一下就知道有沒有算錯了
這樣你很難理解?

etag造成一堆收費員年前失業已經夠慘了,台水台電不可能讓這種事情發生在自己身上,不然你想想現在都市區無線網路覆蓋率這麼高了,水電表數位化可以節省掉多少人力成本!

題外話:
曾有遠通教教友說合約10000車次只允許錯20次
今天看01上誤扣款的大約13人左右
究竟是10000車次錯20次的機率高呢
還是這20次有半數發生在01的機率高呢
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