nckuenve wrote:
車牌辨識需增加人工成本，所以越少用越好…...(恕刪)
真的嗎? 遠通隨便說說你就信囉!? 你以為車牌辨識是叫工讀生重播畫面一台一台看嗎?
記者：「eTag護貝可以嗎？」遠通人員：「不可以，我們一定會幫你貼。」記者：「不可以護貝？」遠通人員：「不行。」
想把eTag拿去「護貝」、不貼擋風玻璃，遠通的門市人員說不行，卻有網友自稱，他闖關成功照樣完成扣款，這名網友覺得，eTag貼在車上不好看，異想天開拿手機螢幕保護貼，自己做一張「e貼布」，自稱扣款成功，通行費打9折扣36元，PO文發表心得，引來熱烈討論。
遠通電收強調，像這樣「不正常」的做法，被發現後 會要求車主，在2個禮拜內回門市「體檢」更正，萬一不配合會取消「以後的」9折優惠，沒折扣。
eTag想貼哪邊？民眾有Kuso點子，想歸想最後必須照著規矩來，15萬名eTag車主要注意，餘額低於120元，「2天後」遠通才會發簡訊通知，萬一碰上出國，開車去機場，不小心超過12天到27天的「自動補繳」期限，車子每開過一站，都得加收50元作業費，過2站收100，如果再錯過掛號通知，罰款至少3000元。
eTag車主：「2天(發餘額不足通知)，應該是久了一點，如果是這樣當然不合理。」
餘額通知慢半拍，惹得車主不高興，遠通電收打算請高公局修法，以後將改成累計過16站，再收作業費，eTag電子標籤打出「免費裝貼」服務，想衝高申裝率，卻止不住車主的疑慮跟抱怨。」
這是剛剛yahoo新聞看到的，之前高公局說要收回自己經營就很想裝，搞到最後又是遠通，真是胡搞瞎搞，更扯的是還是用儲值的，擺明就是要賺我們的罰單錢，我也非常贊成發文者，最好讓他過不了，反正他也不想在待台灣了，該滾的就滾，為何不用寄帳單的方式，簡單方便，老是用這種儲值的，真的叫浪費時間，外加設陷阱給老百姓跳，真的呼籲大家千萬別給遠通機會了
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