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遠通又在說謊了嗎?

你是什麼時候產生了「遠通會說實話」的錯覺?
擾民 +1

原來台灣也有馬關條約,一整個不平等到了極點
Hehelium wrote:
受限於個資法?
也許這是現行的"事實",
但很明顯的又是遠通的藉口。


那簡單就給他寄呀!
受限個資法只是遠通的藉口
寄帳單給本人哪裡會有個資的問題
照這個邏輯的話
電信費和信用卡都不必寄帳單了

該不會同集團的遠傳和遠銀都不寄明細給客戶的?
想不通, 如果遠通只賺3% 手續費! 為何要支付超過整體價錢的郵寄費?不太合比例原則吧?
而且,遠通一年能賺多少? 一個月能賺多少? 老實說我很好奇,尤其是大家都是聰明人,自己算都算的出來。 100億能賺3億! 人事成本,店租成本,跟其他成本!
當他一年能收200億的國道過路費 3%的收益 一年也才六億(他投資房地產都比這划算) 6億就是一個月收五千萬
扣掉人事管銷還有初期建置費用,我當他實賺2500萬 (不要多 60億就好,維護跟更新不算) 他也要20年回本! 要不然就是他的手續費很高,6% 那就是10年回本, 12% 五年回本!


個資個屁

銀行扣繳,
不是傳真影本 再加簽明
然後就成了?

這可是國家寶藏, 退不得阿!
cch0514 wrote:
轉載Yahoo新聞地...(恕刪)

mckoy wrote:
想不通, 如果遠通只...(恕刪)


你怎麼算他實賺2500萬的?
虧本生意沒人做,何況收過路費是穩賺不賠的生意
s07172 wrote:
你怎麼算他實賺250...(恕刪)

那當他實賺 100% 都不用人工租金 稅金 其他。 最少也得10年啊,更何況他花不只60億! 不知道您對他的想法是? 更何況高速公路一年可以收兩百億嗎? 依目前他的員工數來說,當平均3萬就好,不含三傑跟年終,就要900萬了,試想想,如果含了三節,年終! 租金,設備折舊!還有其其他他的!您覺得多少呢?

您說他一定賺錢,您一定有個算式! 但是是我 投資10年都不見得賺的回來的投資,我還不見得投資呢!風險太高了。如果您有100億 您會這樣投資嗎?
mckoy wrote:


那當他實賺 100% 都不用人工租金 稅金 其他。 最少也得10年啊,更何況他花不只60億! 不知道您對他的想法是? 更何況高速公路一年可以收兩百億嗎? 依目前他的員工數來說,當平均3萬就好,不含三傑跟年終,就要900萬了,試想想,如果含了三節,年終! 租金,設備折舊!還有其其他他的!您覺得多少呢?

您說他一定賺錢,您一定有個算式! 但是是我 投資10年都不見得賺的回來的投資,我還不見得投資呢!風險太高了。如果您有100億 您會這樣投資嗎?...(恕刪)


400*600百萬車=24億(利息加上每輛車可扣的$)

9折剩下的4元(政府私下也要補、4*600w=2400w

20公里剩下的$。(也要全部補償他)
(忘記補多少$了?)

合約中3600據點可以凹成超商。
(加5元手續$)

Ps:一天有1000W次以上的車輛在公路上跑。30天有多少?

可怕、如果他不做。我相信國外的其他公司一定願意接手。放100心一定有人願意接收。


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