蔡小杰 wrote:
外國的月亮有比較圓嗎.
阿娘威! 怎麼同樣的場景, 同樣的車子, 怎麼一下子在美國,一下子在歐洲!
你敢說這比遠通的人工辨識好嗎?
..(恕刪)
歐盟車牌很少會寫EU, 大多都是國家代碼法國F, 德國D
況且歐盟的速限是130km, 車子不會開這麼慢
這只是宣傳影片
真正有在運作的是義大利的TUTOR系統
義大利的autostrade 有一套TUTOR系統 , 不是一般看到得測速照像
它是有車牌辨識 + 測速
所有車輛通過攝影機, 都會記下車號
當它第一次測到超速, 當時通過的所有可疑車輛會列入名單
在下一個測速點, 如果再測到該車, 就計算兩點之間的平均車速,並確認超速 , 排除上一次一起入鏡的其它車輛
有Double check的機制
依據法令 208 del D.Lgs. n. 285/1992 , 數據直接連線到警局, 開出罰單
如果刻意在拍攝點減速,沒有用, 它是計算兩點的平均車速
TUTOR 如何運作的影片
拍攝點位置可在下面查到
http://www.autostrade.it/pdf/autovelox/Elenco-TUTOR.pdf
說明手冊
http://www.autostrade.it/pdf/autovelox/brochure_tutor.pdf
義大利高速公路 TUTOR 的說明
http://www.autostrade.it/it/tecnologia-sicurezza/sicurezza/tutor
雖然官方一直說
Tasso di mortalità: -51%死亡率：-51％
Tasso incidentalità con feriti: -27%事故發生率與損傷：-27％
Tasso di incidentalità: -19%意外率：-19％
反對聲浪還是很大
開到羅馬北邊時,就覺的怪, 怎麼大家都開這麼慢 ? 奇怪, 我130變成最快,怎麼大家都變成110, 很詭異!
覺得有詐才慢下來, 原來是 Tutor 到了.
查了一下TUTOR, 不得了, 每台車都入鏡
所以,小弟去義大利,開車都非常乖
不過, 拍攝不特定車輛的車牌,違反影像和隱私權保護
大部份先進國家, 都有影像和隱私權保護的法令 , 所以你錄影, 追蹤特定車輛, 要有犯罪之虞, 才能申請法院的許可, 所以只能用來抓超速,抓贓車
對於正常通行, 無犯罪行為, 是不能隨便拍照的.
這在許多國家, 要民眾放棄隱私, 是無法公投過關, 去修改法令.讓收費系統可以隨便拍車牌.
所以義大利高速公路局, 並沒有拿這套系統來收費. 因為它有適法的問題.
只有行車違規的情況下, 才能留下車號紀錄.
不可以侵犯到個人行動隱私權.
義大利高速公路還是有另外的ETC車道, 人工收費車道 信用卡,現金都可以付費
義大利 Firenze 北出口收費站 ,Telepass就是電子收費ETC, 我們走的前方畫著人手和紙票,零錢的,就是人工收費車道.
照片中,天空上方貼的那張就是繳費單 , 上閘道就抽單, 下閘道繳給收費站, 計算通行費後.付款
