系統的問題修改設定或設計就好,而制度是人訂出來的,再好的制度還是要人來執行。所以是用人的問題,如果職務是靠關係取得的,那遇到問題自然就是靠關係解決。但是問題不面對是不會解決的,所以就搓湯圓。而台灣的體系是不喜歡花大錢請會做事的人,不然他覺得有疑問就會去找你討論,很煩人。而那些很會搓湯圓的,遇到問題都搓一搓就沒事了,看起來很厲害。更何況靠關係來的通常對待遇也不會有特別要求,反正他有管道能提供額外收入。重點是問題會像雪球一樣越滾越大,而當初這些問題上位的都認同這樣處理,所以每個人不管會不會做事都進到同一個坑了,就一起搓湯圓吧。
剛剛心血來潮,去搜了一下ETC合約內容.....答案是:找不到....除了一堆轉述"似乎"看過內容的網頁,沒有任何合約內容可以看得到的,我想現在應該要先爭取合約內容的公布,讓大家看看究竟對於現狀而言,要如何解約?要如何處罰?甚至追溯當時簽下約的相關人員的責任現在合約由政府幫人民簽,卻不讓人民看到合約內容,這種算是公僕行徑還是獨裁行為?
我比較關心的是這件事要怎麼收尾是要所有用路人忍一忍 忍久了習慣就好還是遠通可以改出一個大家都可以接受的系統出來至於要換掉遠通 我想這應該沒有可能性然後...當初規劃發包監督驗收蓋章的官員就可以當做什麼事都沒發生過繼續爽爽過 然後等著爽爽退blingcar wrote:小弟認為,這就是過度...(恕刪)
blingcar wrote:小弟認為,這就是過度...(恕刪) 現在的ETC民怨既不是制度問題也不是系統問題而是人的問題:1. 徐老闆做人失敗─“嫌貴就不要裝”的那副高傲嘴臉引起公憤2. 高工局一而再再而三的袒護讓人民對於馬友友式的特權紅頂商人的憤怒所以好系統 + 以上1,2點 = 讓人不爽的系統爛系統 + 以上1,2點 = 被幹到爆只是剛好而已