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看到ETC那麼多民怨,遠通何不放手?


其實一路走來,大家有沒有種很熟悉的感覺呢

看看中鋼與前秘書長 台電與民營電廠 再到高公局與遠通電收

就不難發現,台灣的政府官員與財團有著多麼深厚的革命情感
投資一定有風險,申購前應詳閱官員財產申報書。
筡胖子有講過....做好事 還被駡,全憑一個使命感.

ps
鬼島難得這麼好的財團老闆...當然不放手做好事 *0*.

quency.kuan wrote:
國道計程收費也一個禮...(恕刪)


你都知道穩賺不賠了

你會放手嗎
遠通又不是公家單位, 為何要放手? 商人是以利益為優先, 管啥民怨
要問的是交通部為何不讓遠通放手
千錯萬錯這真的是政府的錯.....

每個交流道都有現有框架,現有電源,. 現有收費員訓練講習成操作工作人員......
剩下那些儀器設備.不用花幾個錢的.

政府的無知,傲慢,墮殆,....
因為etag是宿命



維基百科
宿命指人生中早已註定的遭遇,包括生死禍福、貧富貴賤等或者相信一切事情都是由人無法控制的力量所促成的。相信宿命的人認為人間發生的每一件事都是註定的,由上帝或上天預先安排,人無法改變。
這個時候不來一張這個圖 .... 實在對不起自己 !










quency.kuan wrote:
國道計程收費也一個禮...(恕刪)


etag這個東西能夠讓徐胖子坐在家裡就有白花花的銀子掉下來
他會放手?

消費者還自願使用信用卡,讓遠通自動補足400
消費者居然還可以接受讓一家私人企業自動從你信用卡扣款

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
過路費9折的優惠,是政府幫忙出錢貼給遠通,根本不是遠通給的優惠.

而且之前的罰款4億,竟然可以不繳

888shen wrote:
這世界上居然有這樣的集團公然強奪國家資產,這資產是全台灣納稅人蓋的兩條重要高速公路,居然瞬間變成萬年遠通集團擁有且接管,居然暗自竊喜每天幾千萬車次的過路手續費,好大膽子,為什麼鴻海不敢這樣,你遠通就敢。...(恕刪)


遠通是代收單位
用路人的費用還是要給政府的

就跟現在公有的路邊停車
也是民間代收

至於代收
政府要給遠通多少
這又是另一件事了

但至少不是變成遠通資產
朋友~要小心用詞呀
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