真的有弊案請上蘋果爆料，
現在還沒開始跑就一堆人知道有弊案，
大家都未卜先知嗎?
每天01都有101種理由叫大家不要裝ETC，
但是，
高工局會上01嗎? 不會
遠通會上01嗎? 不會
政府已經宣布明年初就要開始跑計程收費，
會因為你不辦就停止嗎? 不會
我貼ETC因為方便，
要知道過幾站我可以用APP之類的查，
個人不想裝或有意見，
不反對討論，
但是可以集中討論串嗎?
不要把01當作FB發表心得文，
相同的文章每天一直洗，
永遠都是有弊案、遠通賺錢之類的，
但是要大家拿出證據又拿不出來，
因為根本就還沒跑，
最後也只是大家自己討論爽的。
那些還沒跑就知道有弊案的請問是有內線或是會算命嗎?
麻煩拿出來分享一下下期威力彩開幾號?
謝謝。
JAMESK030 wrote:
這個議題講到最後根本一堆人就是為了反對而反對，
其實就那幾個人
而整個ETC的商業營運他們也懂
只是故意想要鬧事,
這些走上街頭的人,連合約書都要到了,如果有幣端,怎麼會抗議到沒有訴求
只剩下打倒財團的口號
beviswu wrote:
消費者預繳的儲值金額, 直接進政府監管的信託帳戶
這個帳戶裡的錢除了消費者退款, 只能轉到國道基金
遠通再從轉到國道基金的錢抽%
試問遠通如何A錢? 說說看啊!!!
每日一歪理, 您都不累嗎?
連人家的做法都搞不清楚就可以炮了?! 加加油吧!!!.(恕刪)
滋息遠通他要收,所以預儲錢當然直接入遠通口袋,哪來什麼鬼雞精?看完以下新聞後,請你也加加油,看紅字就好,一點都不會累.
作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月4日 上午12:00
立法院交通委員會委員們昨（三）日要求交通部與國道高速公路局要與遠通電收重修合約，把預儲信託帳戶的利息討回來。遠通電收表示，若是如此，就須調高委辦服務費，遠通電收不會主動要求修正合約，而且若是要收回國有，主控權是在政府這邊，而且是要符合法律。
根據計算，遠通電收由ETC開辦到現在，已經拿到兩千八百多萬元ETC預儲信託帳戶所產生的利息，預估計程收費上路後，每年可多收取一千多萬元左右的利息錢，這筆錢說多不多，但說少也不少，畢竟離二○二五年特許期結束前還有十二年，總計遠通電收約可拿走利息錢約一億三千多萬元，引發立委們的不滿。
不過依照交通部與遠東電收當初訂定的合約中就已經載明，預儲帳戶中的利息就是歸遠東電收所有，主要在於「委辦服務費」。
換句話說，遠東電收當年之所以得標，就是因為願意將委辦服務費降至最低，這是主要的原因。
遠東電收表示，目前還是要按合約來走，若是高公局想收回預儲信託帳戶的利息，那麼遠通電收就要調高委辦服務費。遠通電收強調，高雄捷運、台北悠遊卡也是一樣的作法，預儲信託帳戶所衍生的利息也歸營運公司所有，作為降低委辦服務費的折減之用。
遠通電收進一步表示，以現在計次全台為二十三個收費站，計程之後則是三百一十九座門架，以現在每天ETC用戶總計一百三十萬，連續假期或逢年過節時，預估將會超過一千三百萬多個車次，等於所有工作量是現行超過十倍以上，而且台灣對於ETC精準度要求九十九點多將近百分之百，要進入計程收費是一個非常高的挑戰，所有工作量比計次還要高，也可能造成更多的虧損。遠通電收強調，不能只看委辦服務費的增加，而且台灣現行模式是全世界獨有。
高公局回應，利息收入當初在合約中就已經載明歸遠通電收所有，高公局必須要依法執行合約，會持續與遠通電收溝通合約調整。
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