還少了幾千人次的就業機會
但是所提供的服務卻是每況愈下路面沒有一天是平的
etc持平而論好處不多壞處卻不少
好處:快速環保
壞處:行蹤暴露(是否違反個資法還不一定但是當你同意安裝etg的同時就已經同意遠通收集行車資訊了)
ETG失效大部份都要自費三五年省下的油錢比不上一張etg的幾百元
可能做為行車速率的依據做為裁罰超速的基準 可能誤算的基機率大增
守規矩的逃不了假車牌或未裝車牌 無照車橫行
費率計算與調整遠通有大於個別用戶的力量
費率烏龍事件初期會層出不窮(拖吊車 或是全載式拖吊時)聯結車有子車或無子車)用特殊材料遮蔽etg造成計費失敗等
總之高工局過去現在與將來都僅是配合單位
嚴格說是交通部配合遠通電收
未來可以監督看看是否遠通收一堆交通部體系退下來的人
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