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消基會每週一問:高公局是人民的高公局還是財團的高公局?(2013/07/03 增加第三問)

好笑的是不管怎麼收政府一年就是收220億, 但是用路人卻沒享受到便宜 ,這是非常詭異的
還少了幾千人次的就業機會

但是所提供的服務卻是每況愈下路面沒有一天是平的

etc持平而論好處不多壞處卻不少
好處:快速環保
壞處:行蹤暴露(是否違反個資法還不一定但是當你同意安裝etg的同時就已經同意遠通收集行車資訊了)
ETG失效大部份都要自費三五年省下的油錢比不上一張etg的幾百元
可能做為行車速率的依據做為裁罰超速的基準 可能誤算的基機率大增
守規矩的逃不了假車牌或未裝車牌 無照車橫行
費率計算與調整遠通有大於個別用戶的力量
費率烏龍事件初期會層出不窮(拖吊車 或是全載式拖吊時)聯結車有子車或無子車)用特殊材料遮蔽etg造成計費失敗等


總之高工局過去現在與將來都僅是配合單位
嚴格說是交通部配合遠通電收

未來可以監督看看是否遠通收一堆交通部體系退下來的人
何止高公局, 不是整個政府都屬於財團的嗎??

我記得總統也是屬於財團的啊!!!

只有在選舉時, 出來求選票時是屬於人民的...
總歸一句 我們的政府無能 被財團牽著走....
因為財團只要照顧好高工局就好

高工局會照顧全民

這麼好的生意我也想做

然後我們選出來的立法委員
卻無法幫我們監督 毫無作為
忙著幫自己解套

神之首 wrote:
其實政府也是黑道的一種


黑道花酒貪污都可以除罪化了,這個政府不黑嗎? 還兩大黨無異議通過哩!
這個國家還有救嗎?
mickang wrote:
好奇國道收費人員的薪...(恕刪)
max 900, best salary (including over time) 4w per month, per non-official employee,
NT$ 432,000,000 per year.

Forget about the gas fume, start-stop time those are Bull-shit nonsense! We spent much more time and gas in other occasions.
其實我不懂
這麼多重要的議題可以討論
像這個 應該大書特書的
講的很少
這應該用全民的力量 讓高公局買單吧

每天新聞都是一些不痛不癢的芭樂消息 哀

tony16 wrote:
很明顯的圖利罪,政府可以這樣硬幹的嗎。監察院該做事了吧!..(恕刪)



監察院也是財團的一個部門吧...
原來我並不愛妳
因為我們政務官及高官都是財團的好朋友

不只遠通這一例,民生相關的食、衣、住、行,

只要財團說句話,政府辦到好

人民說句話,換來只有「我們比其他國家已經好很多」回應

人民拿政府官沒辦法啦!

我思,故我敗 XD
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