最少也包括了車主姓名、車牌號碼、地址、電話，
單純只有這樣，也足夠賣給第三者做為電話行銷之用，
甚至還有可能變成詐騙集團的資料來源。
改天接到汽車旅館打電話到手機上：「X董，你好久沒來開房間了」...就很有可能是eTag個資洩漏...
基本上你的所有消費行為都被遠X集團所掌握了~
他想要開任何產業都可以很輕鬆的target到他所設定的目標客戶群~!
這才是獲利的來源所在~
所以他才要雙向的資訊互通~
要拿到更多的消費資料...
以上是我亂想的
就好像大家相信 ETC，也想要享受優惠站站 36 元，省四元。試算結果以後計程收費也沒差太多，可是誰知道以後會不會實施前一刻公布費率每公里 +0.1，如此一來就好像收費站每站間隔 30-40 公里的距離，就多了 3-4 元，以前省的四元現在完完全全被賺回去。
你選擇相信他，且 RFID != 個資，但那是依照你一廂情願想法。法條或是他之後訂出來的規定，會不會令人傻眼這就不知道。RFID 就好像車牌一樣，在外面很容易被看到被讀取。這部份無關隱私，就好像看到車牌也不知道車藉資料。但是遠通要是自己立法，要是有公司或機關違法讀取，他可以去調閱相關交易紀錄。或者是遠通根本不需要分享你的個資或 RFID，只要分享類似打卡的定位資料給其他業者，這就很多商機。其他業者可能會有你的個資，比如說 XX 會員或聯名卡，遠通也不需要分享個資，只要對方連線過來，拿個身分證當 key，就可以有定位資料。
反正商機無限，就好像當初 OBU 一樣，幹嘛那麼大費周章推的儲值卡，原來是可以當作類似悠遊卡或、或是電子錢包一樣的其他用途。
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