lingiles wrote:
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120413002390&cid=1211
來吧~~~
先罰再說。
難怪現在工讀生大舉出動~~~~~
難怪現在工讀生大舉出動~~~~~
難怪現在工讀生大舉出動~~~~
把趨勢先給做起來...讓人誤以為一定要裝~~
AlfieKuo wrote:
TO~~~接受遠通的群眾
如果會因對將來可能性的盤算，便要放棄對當前不合理制度反抗的堅持
那你們又有甚麼資格去享受所謂的"民主"？
TO~~~仍繼續堅持不妥協抗爭的人
對你們願意犧牲自己的些微便利，也要持續不懈對抗這共犯結構的精神
至上個人最高的敬意！
好大的帽子...
會不會罰款就請各位判官自行判斷了，內容如下：
紅字為我提出之疑問
一、交通部101年5月15日轉送台端致總統信箱反映事項敬悉並說明如后。
(一)本局高速公路電子收費系統(ETC)建制及營運案，係以「營運為主軸」的計畫導向
規劃民間參與，及透過促參法評選機制，選出「最佳整體規劃」之民間機構負責系統
建制及營運，且各階段行政作業皆秉持公正、公平、公開之態度，並無不法情事。
(二)遠通公司電子收費利用率未達契約規範，該公司已於100年6月29日提出超出契約
規定之0元eTag方案，未來所有用路人均可申裝，並無門檻；現有用戶未來除可換領0
元eTag之外，原先購買OBU之金額，亦可轉為通行費之儲值金。本局已另設定改善方案
之各階段檢核點，如遠通電收公司未依約定執行，罰金仍追溯自100年4月15日起計
罰。
提出0元eTag方案，就可先無視提出0元eTag方案之前其利用率未達契約規範的事實嗎?
(三)有關收回國營議題，本局說明如下：
1.ETC之建置與營運，除依政策撤銷許可，或遠通公司違約情節重大，經本局終止契約
外，本局不得將ETC收回國營。
未達使用率還不算是重大違約嗎?
2.依契約第23.1.2條第3項規定，遠通電收公司違反本契約之約定，經本局以書面通知
改善或改善不完成時，本局得終止契約。惟考量終止契約，電子收費將面臨無法持續
營運進而中斷之風險，對用路人權益衝擊過大，故現階段不宜採終止契約方式處理。
所以就是以營運優先為最高考量，違約一點都不重要
3.遠通公司已於100年6月29日提出整體解決方案，將於實施計程收費前，透過免費安
裝eTag消除目前用路人使用ETC須購買OBU之門檻。經基隆試辦結果，對利用率之提升
頗有幫助。且該公司系統建置已通過本局所訂之第1、2、3檢核點。故現階段不宜採終
止契約收歸國營方式處理。
二、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局局長 曾 大 仁 敬啟
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