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高工局說e-tag會有龐大裝機潮..就讓他把這句話吞回去

高公局厲害啦
除了國道跑馬燈外,省道郊區跑馬燈都在推e-tag
看跑馬燈的民眾應該比上01的民眾多很多
現在去裝e-tag的,聽到會問的都是因為免費,所以就裝了
免費要衝用戶不難,反正發現吃虧了,也已經裝了

在01吵裝不裝已經很久了,沒有想再勸說身邊的人要不要裝了
我只會回答:我不裝

銀貨兩訖回數票好用,希望不要賣到缺貨
etc全民免obu體驗就能做到"車牌辨識"
為什麼還需要e-tag?
用路人自己存去車牌專屬的"國道電子收費預存專戶"
用車牌辨識扣款有困難嗎?(會漏牌,那就是系統太爛,不是用路人的問題)
過站扣款後馬上簡訊通知,告知總金額多少,過哪站,扣多少,餘額剩多少
這樣不是比較便利化?

"因系統穩定性不足的扣款失敗,把手續費轉嫁給用路人很低劣"
民怨由此起

"因系統穩定性不足的扣款失敗,營運商全額吸收手續費"
這樣才是有guts的政府,也可以讓營運商研發高確率的扣款設備
而不是一套設備就打算用一輩子

我有用obu,對一個少跑高速的人來說,買obu真是浪費錢

airzard wrote:
很多人都忘了這事是從...(恕刪)


會.
我只知道做不好就換人
最好每個都輪流當4年
這樣才知道人民是最大的


caoq wrote:
etc全民免obu體...(恕刪)


對阿

沒有簡訊功能 超鳥

我還是繼續用車商送的etc好了

反正用防滑墊放者一樣可以感應

他該不會要宣布停止印製回數票...庫存一千萬張 賣完停售 不裝ok蹦禁止上國道吧...
I'm major.
其實 台灣很悲哀


早在ETC要用之時 台灣 就有人研發出 透過手機SIM卡 只要經過就會傳訊息在手機上

當時真是號稱巨作 結果 台灣政府不領情 只為了讓需要工作的人 有工作 有飯吃

給廠商去做所謂的濫ETC 結果日本人 發現此構想很好 竟然把專利買走了

當時電視看到 真是無言



雖然 當時還有些盲點 但是我覺得那才是最好用的 又沒有限制車速 又可以很方便扣款


雖然 當時還有盲點 但是那些都可以克服的

例如 同一台車子裡 有兩台以上手機 或者關機 等 那些都是簡單問題


我剛好 是基隆 這個E TAG 我絕對不會裝 竟然玻璃要清楚才行 我的黑的 不行

貼在大燈 不保證洗車不會洗掉 我覺得 還有很大進步空間
商官聯手天下無敵,百姓也不過是人家的提款機嘛!
要走高速公路先拿錢來儲值,超商儲值又要收手續費,上路沒扣著再加收續費,
換車再加裝機費,真是好個使用者付費.開車走高速公路要額外付的費還真是不少,
難怪一切只有使用回數票最好.
咱們當局盡用專家學者,原來是專門來設計如何剥削百姓,
徐老板可真是越來越得意了,當初收編了壹個府外加壹個部,底下全在為他賣命賺銀子.
百姓真是王小二過年,唉!真是一年不如一年哦!

aceacen wrote:
我住基隆,我就是不爽去裝e-tag
連去7-11加值還要收5元手續費,還沒辦法即時得知餘額,沒扣到又要收一筆手續費,叫他去搶比較快...(恕刪)


+1

千萬不要誤信高公局的宣傳,不要因為貪小便宜而去裝e-tag

裝了只是自找麻煩,到頭來只會覺得,時間金錢方面其實不會比較省!

拒用臭名遠傳的台灣ETC,這絕對是件光榮的事!
人人狂舞呼萬歲 拍掌如雷欲震天 絕憐此輩真無智 逆反潮流愈顯然
一定會有裝機潮的啊!!

現在ETC使用者..都會去換e-tag...光原有使用者就有多少量了

我覺得里程計費絕對正確的政策,
爛只是爛在廠商,
不過他們也太利害了,
不過你是藍天還是綠地,
對他來說都一樣,打不倒的!!
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