實在是太多的不合理啊!其中我對於沒扣到款忘記繳款要罰款最感冒。印象中那個補繳的期限很短,只要被罰到一次,再怎麼方便都會感覺到很不便了。xx公司覺得自己已經獨霸這個市場,而不聽取民意好好改進的話,我會一直抵制到底的。明明做得到的事(裝機不用錢、過路費打折),就是不肯早點做好一點,為什麼?現在才來火燒屁股要改進,何必呢!
為甚麼要裝!!我們來說美國紐約就好了1.使用的感應器小體積2.可以夾在不擋住視線的遮陽板上照樣感應得到3.不限定車,家裡有5台車的話可以帶在身上輪流用4.繳費儲值方便我開始用至今也十幾年了,難道台灣用的設備更舊嗎?
裝ETC只是肥了這個大企業,憑什麼我們繳的過路費,有一部份要流進他們的口袋?這種根本不用BOT的公共交通相關建設,技術門檻絕對是政府可以做的,也不需要花太多錢~不難想像這背後是有多麼龐大的利益交換~再者,為什麼一機只能裝一台車?除了用衝"裝機率"來解釋,實在想不出來有什麼理由可以這樣限制因為不到法定裝機率,依約他們是要賠錢的!!而目前他們應該確定是不會到法定裝機率了(實在很爽,快罰錢吧!!)在美國生活了一段時間,我也有用類似的繳費系統,但是使用起來比台灣的方便太多太多因為:我根本不用先儲值,因為帳單會寄來我家我根本不用被限制一機只能用一台車,因為你一個人一次上路也只能開一台車,有可能兩台車可以同時開過收費站,只繳一台車的錢嗎?我根本不用付裝機費,只需要收40元美金的押金,當不使用要退機的時候,這40元是完全可以收回來反正有一堆莫名其妙的使用規則,與莫名其妙的事情,所以才不爽去裝我寧願慢慢的排隊收回數票,繳錢,也不願為了可以快一點去裝這種爛東西只要是遠通電收或是任何一間財團去"綁架"ETC的一天,我就不爽去裝....
OBU又大,有時速限制,有指向性(角度要對到),要防晒,要插電,又要防別人敲玻璃,就算停車拿下來,架子還不是貼在上面,等於跟人說你車上有ETC.另一種微波式的美國十年前就在用了,不用插電,沒有時速限制,沒有指向性,跟悠遊卡很像.我車子到現在還沒裝OBU,就是等著高公局換系統.(使用率高就不會換了)
很簡單,因為我們是主流民意…………細節應該不用多說了,小惡魔一堆反ETC,還有遊行要舉辦~對了,就是八月七日!在這個節骨眼上PO這篇,難道又是李組長眉頭一皺………其實您不用常跑歐美比較,您可以去最近的金門對岸廈門大橋比一下就知道了~http://www.xmetc.com/小小一片,貼了就好~看這篇快速砲灰蓋樓,真是太爽了
竟然常出國 不會發現到台灣的ETC機器那麼大嗎? 進站速度又不能太快? 機器要裝電池這樣的蠢設計? 扣款不成功的機率過高? 我真懷疑好東西賣你2萬多你都不嫌貴還會搶這等這上市 爛東西免費的給人多還沒人要用 如同別人拿觸控手機台灣還拿黑金剛在哪覺得自己爽
JCC. wrote:如果沒有這些不裝的人 etc會弄到最後免費嗎?如果沒有這些不裝的人 etc會弄到以後可以不用裝電池嗎?(恕刪) 說的好啊,我就是堅持不裝的啦.就是不爽而已啦,東西爛還要收那麼貴."嫌貴就不要裝啊", 對阿,我就是嫌貴.怎樣,現在不是免費了嗎?