府方回文內容是會轉相關單位研議......
之後又無下文了..
眼見年又到.油價又節節高升...
請板上先進多多指教
ETC的經營與社會責任 小市民的心聲不談兩岸不談政黨只道台灣人民
.分類：未分類資料夾2009/06/19 16:12
.小馬加油、徐總裁您好：
日前見新聞報導，心有所感。阿榮我是阿爸啦：（油錢貴貴阿！過路費嘛貴貴。放假不用回來啦，阿爸跟阿母會照顧自己啦。恁子我跟阿母會照顧好啦。阿孫、、、來跟爸爸講電話）（寶寶叫爸爸）（爸爸您甚麼時候回來）淚已奪眶而出，遊子畢竟是想家裡的雙親、、想隔代教養的小孩。
回家的路越來越遠，想家的心卻是越來越沉重。隨著大環境的變遷，生活都有困難了。何來負擔高漲的油錢與過路費，及高漲的水電。望以下報導能給主政者、經營者能有所感受。為民謀福利省開銷，為經營者帶來長遠的商機。週六日有裝ETC的車輛免除過路費，或打以折扣。促進親情的交流，也促進經濟的活絡。
日高速過路費大降價 1萬變2千
記者:溫元樸 外電 報導
為了刺激經濟，日本政府可說是奇招盡出，最新的政策是，全面調降高速公路過路費，舉例來說，原本從「京都」開車到「東京」，來回得花1萬日圓的過路費，現在只要2千圓，等於省下台幣2800元，果然吸引民眾出門去血拚，只不過要享受這種超值優惠，得加裝ETC，有民眾為了搶好康，凌晨3點半就出門去排隊，整整等了13個小時，才裝好ETC，不過他們都說，很值得！
連接神奈川與千葉的東京灣大橋，這2天出現難得的車潮。高速公路收費語音系統：「嗶！費用是1千圓！」
原來要價3千日圓的過橋費，現在下殺1千日圓，各地立刻湧現家族旅客。駕駛：「既然(過橋費)降價，我想我們會更常來消費。」記者：「對家計怎麼樣？」駕駛妻子：「當然，幫了大忙！」
就連偏遠的香川縣，也有人大排長龍，為了什麼？烏龍麵店店員：「歡迎光臨！」
饕客遠道來捧場，讓讚岐烏龍麵生意狂飆2成，從停車場的車牌可以發現，有名古屋也有大阪，原來民眾出門去消費，是因為部份地區高速公路過路費，開始大降價。
舉例來說，原本從京都開車到東京，來回過路費就要1萬日圓，現在只要2千圓，不過條件是，得加裝ETC。
大賣場的ETC，幾乎一上架就賣光，不想花台幣1850元的費用，也可以這位先生一樣。日本夫妻：「路上小心！知道了！」
凌晨3點半摸黑出門，不到4點來到橫濱休息站，這裡已經擠滿駕駛，大家都來排免費的ETC。駕駛長谷川隆志：「一天限定60名，我拿到第51號。」
只不過拿到號碼牌，只是開始辦理申請手續加上安裝，整整花了13個小時，免費的ETC才到手。長谷川隆志：「累死了！今天要早點睡覺。」
從3月28日開始，全日本各地高速公路，將加入大降價行列，對於刺激民生消費，將有很大幫助。
機上盒是自由市場，卡片也是
個人也很支持降通行費
問題是~
政府給人民小利，換來是獨厚某財團
等過了門檻，大家繼續使用醜陋的機上盒
未來所有車用付費系統，都要跟這家購買權利
悲哉! 不食嗟來食!
但在整個招標、採購、運作之中，看到的不在便民，而是把廠商利益把在人民之前，把政府施政責任推給民間業者，最後、業者與政府再合手欺騙人民，說出一些用ETC的好處，但無視人民用ETC所另行花費的成本，將成本直接轉嫁到人民手中，而一付理所當然的樣子。立委諸公每天又只會計算個人利益，誰會去得罪財團；行政部門能少一事就少一事，反正年終獎金又跑不掉，認真幹嗎？
所以立委諸公沒事可做時，就拿來吵一吵，行政部門就配合演演戲，站個十來分，罵個二句記者拍個照片上個電視，下了台，大家又是好朋友。
關於ETC的合法、合理性，行政部門要有決心，如果不合法不合程序拿到標案，該取消考遠通的營業權就取消，如果是合去取得經營權就得讓遠通做下去。但當初所設下的條件與規範，也必需大家依法行政，不能因特別廠商的要求就改變規範來符合廠商的需求，廠商要標案要投資，就得有損失的準備，不能因為損失就不玩，就推給行政單位，那以後大家來集資標案，虧了就找國家賠，賺了就放口袋，真好。
而遠通可以考慮與車廠合作，直接將ETC整合到車上，可能是後視鏡，可能是…對遠通而言設備可以不賺錢，但只要擴充使用率，一樣有獲利空間，就如電信業，基楚建設投資後愈多人用獲利就愈多。
加上設備技術的轉移，就E通機可以有更多的樣式，放在引擊蓋下…的做法，加上免費使用的門檻降低，200次一年改成50次後即可退回，都是鼓勵用路人使用，最終目標就是增加使用率，不需跟消費用去計較是200次還是多少次，但這跟完全免費是不同的，收費後退回是希望增加使用ETC的使用，而不是增加ETC的裝機數量。
最後，ETC真的是便利的產品，我個人就有裝，但希望遠通能做的更好，更便民，財團要賺錢~合理，但賺這種公共財時，請把獲利與人民利益放在天平的二端。
行政部門~唉，無解，沒有任何的退場機制，怎麼會進步。主政者只會拼選舉其他就不是那麼重要，最近的選舉給我的感覺，就是不滿A就投B，不滿B就投A，不是誰好，而是誰不好就投給另一個。
台灣的E通機售價真的過高嗎？遠通真的賺很大嗎？有沒有人有各國的價格或是精確的數據？
E通機太醜(的確很醜)，但是如果今天換成是政府來做就會變漂亮嗎?
我覺得這件事情好像已經流於情緒之爭。
有人覺得應該換政府來做然後降價，又有人反對，覺得降價政府勢必要挪用其他的預算去補貼，
最後還要扣上圖利財團的大帽子，感覺現在要做事情也真的蠻難的。
這件事情政府的確是做的有點爛，選的系統也爛，但是現在頭已經洗下去了，系統雖然不好但是還算堪用，
這麼多人堅持不用，是想等他倒閉嗎？等他做不下去倒閉，政府還不是又要花一堆錢去收爛攤子，
去建立新的系統，倒楣的還是老百姓的荷包。
況且以公家機關的辦事效率和品質，由政府來做，真的一定會比現在好嗎？
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