我不懂大家在反對什麼,是換成全面計程後收費變貴了?-->香山到羅東變貴了還是上高速公路速度變慢了?-->有變快嗎?樓主的點是?並沒有啊?反而是便宜又快,那不是一種進步嗎?-->速度一樣沒有比較便宜我個人是覺得計程收費本來就是對的事情,但錯的是這個BOT給一家做就算了,過程完全不透明加上之前ETC的罰款都還沒有付,現在的加倍奉還只是說好聽的。另外,目前就算不裝ETAG也可以上高速公路,也一樣計程收貴哦,且不用預繳哦,也不會變慢哦…那你幹嘛還要裝呀??因為九折嗎??我是不清楚您發文的原因啦~但就您剛提到的"優點"沒有裝ETAG一樣都有,還不用預繳哦。
討厭的不是etag,很多人都說了,是討厭ETAG背後的那些財團的嘴臉和政府官員的無能、擺爛.我認同樓主的理論,那麼大的系統,初期有點BUG是很正常的,當初文湖線剛通時也一樣,一點點問暊都會被放大解釋,這都是常態.但犯錯可原諒,我不會作系統,但常接觸新系統,哪個系統可以擔保一上線100%的零錯誤?不可原諒的是"態度"、是"心態".
大家討厭的不是etag這個東西,而是討厭這家公司,而且莫名其妙,繳費還要收手續費更何況高速公路是國家的,只是透過民營機構代管,從來沒聽說過電費單、水費單這些公營事業的帳單還要收手續費,換個新得更有良心更有為民服務的經營者吧!
ruast wrote:法院判了以後高公局又...(恕刪) 之前有宇通的人出來說,宇通棄標的只要原因是高工局要求得標的人處理遠通obu的爛攤子obu是遠通1k賣給用戶的,得標的人要花錢買回嗎?不回收又會損害舊用戶的權益...