shienyet wrote:
6.e-tag貼壞了或是之後故障了,據我所知,更換是不用扣扣的
...(恕刪)
e-tag遠通保固三年，非"人為破壞"才有保固唷
這項條約有很大的認知差異呢
grason00 wrote:
這種方便是方便
但是...扣繳失敗率也太高了一點
....(恕刪)
失敗率高很多是人為因素
如前檔隔熱紙,未安裝在指定處,電池沒電等
話說我自從有ETC開始那年就開始使用
至今已經儲值過好幾萬了
只有一次扣款失敗
但那是我個人的問題
因為我不理之前低電量的警示聲
想測試一下警示聲出現後電池還能撐多久
結果就在泰安收費站時扣款失敗了
幾天後接到簡訊通知
上網用信用卡補繳
手續費只要1元
現在習慣走免費高速公路上下班的人太多了
這些人最不願意看到的就是計程收費
所以才會想千方百計的抵制電子收費
好讓計程收費無法實施
之前嫌OBU太大放在擋風玻璃前很難看
又說紅外線太落後
為何不用微波系統
現在遠通從善如流
要改用eTag了
結果還不是又被抵制
沒申辦的用路人
有以下兩個方案：1.去申辦一個虛擬帳戶，由裡面扣款
2.寄對帳繳費單到你的車籍地址
e-tag(e通道)有幾項功能：感應e-tag、偵測車型是否符合該e-tag
小弟以為有幾項值得探討的地方呢
1.扣款不成功，要使用者自己去補繳(包含手續費或罰款)
機子(或是e-tag)是遠通裝的，扣款不成功怎會要使用者完全負這個責任呢
2.e通道有拍照比對功能
那為啥不半個月(固定時間)寄一次交易明細繳費單給使用者，使用再自行去繳款就好，非要使用者先儲值不可嗎？
水費、電費、電信費、卡費，很多馬兜是先使用後付款，遠通比較不一樣吼
老話一句
ETC是一個很好的制度與機制
但是用路者有選擇權，也有發言權
不好的地方就是要改善
什麼叫做便民：大部分的人都能認同就算是便民了，看ETC的使用率，相信已經反映出人民的意見囉
政府官員都不知道嗎
總統信箱有沒有用啊
還是有其他管道可以建言的
紅 wrote:
納稅人的國家建設收費...(恕刪)
水表電表新申請還是要錢，水表我忘了，98年新家申請外水電時，一顆電表要繳3300元。
公有道路地下的水電瓦斯一般都是公家出錢做的〈當然也是我們納稅人繳的錢〉，當你家要接水電瓦斯的時候，從馬路接到你家的管路也是要花錢的，我家離馬路約50公尺，當時外水電費花了21.5萬。
離題了，不過我認為，e-Tag本來就應免費給用路人貼上，只要跟水電瓦斯一樣，需先申請信用卡或存簿代扣，申請完了就免費拿一張來貼車上，這才是正確的方式，因為高速公路也是我們繳錢建造的。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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