過年不塞車想法 (第3頁)

kan9938

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21樓

2016-01-12 15:16

沒用的,問題不是只有高速公路的流量,
平面也要能吸收那麼多車才行,
不然就是從交道回堵,然後結局一樣是塞...

wecotu

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22樓

2016-01-12 15:18

應該會塞爆吧，因為車禍多了上百起，假日誰出來開車大家都知道的

vf726876

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23樓

2016-01-12 15:21

我初一.都會用台61北上.倒是沒塞過!

台61.目前約三台固定照相.很好開

sand0202

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樓主

2016-01-12 15:39

回覆asaman大哥如題小弟我有補充說告示牌一些配套，平面道路無法負荷，小弟想到辦法是，如果其中一條高速公路變單一方向，等於最少六線道，可以規劃近交流道附近做外側當作下交流道的專用到，這樣還有五線道可以紓解車流。反正還沒實行說這些也是天方夜譚，如果哪位大哥剛好在交通部，跟那些每次開支票北高五小時大哥提一下，如果有興趣在來說配套措施比較實在。最少這個方法等於憑空又多一條高速公路，改用智慧型告示板這些，也花不到多少錢，，但也是考驗用路人習慣

BIGHANCE

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25樓

2016-01-12 15:39

除夕從高雄上台北

初二從台北回高雄

從沒塞過約3.5hr到家門口

apullea

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26樓

2016-01-12 15:46

BIGHANCE wrote:
除夕從高雄上台北初...(恕刪)

因為你跟人家顛倒著走

所以一路順暢~~~

mark1329

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27樓

2016-01-12 16:03

過年少出遠門，或是避免開車，去市區就騎車或坐公車，遠途就走台61,雖然比較慢但是比較不會塞

asaman99

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28樓

2016-01-12 16:13

sand0202 wrote:
回覆asaman大...(恕刪)

你要高公局在短時間內把整條高速公路的告示都反過來(或者反向再裝一面)，然後把交流道喬方向喬來喬去...我可以跟你保證，他們寧願讓你塞車...

再者，你用地圖隨便找個交流道看就知道了，反向下交流道你很容易跟平面道路逆向。以台灣用路人的「白癡密度」來看，真的這麼幹的話一天不撞爛上百台車才怪。

找個冷門時段疏運(或者認命塞車)，別動高速公路腦筋了。

slash410

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29樓

2016-01-12 17:01

封閉回堵機率高的交流道說不定是個方法...

有些交流道平常就在回堵了, 過年那段時間連靠近都不敢....@@

MEGADETH2

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30樓

2016-01-12 18:27

1. 分隔島怎麼移動?
就算是用臨時的紐澤西護欄，要花多少時間吊掛移動?
2. 真的分隔了，用路人敢開快?
一些風景區假日都有調撥，直接看到對向的車就在自己旁邊，我看很多人連速限的50-60都不敢開了，國道真的能調撥但駕駛人開得到100/110?

其實增加車道就是現在開放路肩的概念
但是路肩一樣開不快
一堆小烏龜走路肩也是70-80在跑的
如果車速無法提升幫助其實不大