戒了咖啡的山羊 wrote:
其實故意排除預約用戶算是可以理解的(因為本來遠通就不大希望太多人轉預約吧)
就本意而言，這政策的目標算是要照顧很少上高速公路的用路人吧!
就我這天天上路的用路人來說，還要注意第4~6天，太累了，等於天天要繳啊!
小弟認知..刻意排除預約用戶,是為了讓遠通方便逼迫民眾用路人貼上 E-Tag.
可是這是有問題的喔
若 少用高速公路用路人可以不用貼 E-Tag做繳費用戶就好
不用去遠通申辦... (預約用戶還要去遠通申請喔)
小弟也是天天上路的用路人
但是 國家政府給全民方便 , 打折是國家出 不是 遠通出........
為何要方便廠商進行對民眾不利的做法????
且公務機關不能圖利廠商...不能違法行政
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依照 公路法第24條第四款第1,2目
前項徵收通行費之作業程序、收費設施設置、收費方式、收費車種、費率、作業管理、停徵、減徵或免徵規定、欠費追繳、收取追繳作業費用及委託其他機關（構）辦理等事項之辦法，由交通部定之。
前項通行費費率之計算方式，應由交通部依據興建、營運與維護成本、使用者受益程度、交通量及收費年限等因素，按 車輛種類 訂定，並得依 路段 、 時段 或 車輛 行駛里程 訂定差別費率。
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差別費率中並沒有 用戶別...或是有貼E-Tag 跟沒有貼 E-Tag 的差別費率..
現在 預約用戶 期限內繳款... 沒有九折優惠.
不能享受九折優惠
事實上看來應該是違法,且圖利廠商 給予廠商方便............
這不是一個正當政府應該做的行為.
若所有車種都有打九折可以符合條件.
因為可以依照車輛種類予以減徵..........
但是排除 預約用戶 ...就不對了
謝謝
還請神人解答
謝謝
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