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對住花東的車主公平嗎?

樓主家門口設一個收費感應匝門老了
進出都可用到OK棒
然後教噓噓東算你5折價
蘇花改蓋下去花蓮就淪陷了

炒地皮+物價飛漲

台灣最後一塊淨土GG了
連住澎湖的都會被E-tag扣到了,
那些官只會說"過關", 是他們的官位保住了.

巴啦巴啦碰! wrote:
蘇花改蓋下去花蓮就淪...(恕刪)


其實... 過年期間本人有去東部找朋友遊玩
聽朋友說,幾乎地皮已經漲幅已經達到約60%了 ... 有些甚至翻倍漲 (當然 這是朋友之間聊天內容 我也無從查證)
而且還是在5年內達到此境界 ...


看來未來退休養老夢 還要再往後延了 .... 咳咳

省很大的車迷 wrote:
花東人會爭取普悠瑪及...(恕刪)


台灣的現況是 百姓覺醒 絕非樓上有言 “順民”

公民意識高張


蘇花高 變蘇花改 正是因“環團”抗爭而有的作品

這不能說對或不對

現在台灣流行二分法……

dsp9999 wrote:
國道九折不是過一段時...(恕刪)



ETC及時結帳就不用搞出什麼預繳制和那些不該有的手續費名目。

那一國的ETC不是即時結帳,就中華民國而已啦!
老婆去年預繳了幾百塊 .... 到現在還沒上過高速公路??

給遠通生利息去 ~~~


jhu88 wrote:
印象中是環保團體抗争...(恕刪)


環保團體才是重點所在!!
jhu88 wrote:
公共服務本就應該考量民眾的需求,畢竟現代政府的設立是用來服務人民的。

現實上,公共政策變成官員與財團立於私心的工具,公共性不見了,近年有所謂的「公民覺醒」,我看仍是太遙遠,感覺共黨政權作風在台出現一樣,「金」與「權」壟斷國家資源,而一般民眾權益愈來愈無保障,生存壓力愈來愈高,「發達國家資本」在總統直選之後已死亡,國家資源不斷流向財團,社會不公日漸擴大。

華人長期屈於威權,順民心態讓有識者無奈,ETC許多人不滿意卻不願站出來反對。


那個公民覺醒政黨的成份太濃厚了,真正無黨無派的ETC,參加的人不過幾百個,公民都不願意負擔起自己的責任,只想要方便順便官員當然就隨便,商人都看透台灣人不想負責自私自利的態度,因為他們也是這個態度..........

省很大的車迷 wrote:
花東人會爭取普悠瑪及...(恕刪)



應該是一堆法人財團 還有一些不住花蓮

買票不用煩腦
甚至都搭飛機的人在阻擋

可能他們覺得
花蓮是我的後花園 不要過度開發
不然以後我偶而想去花蓮玩 環境被破壞怎麼辦


卻不知道 蘇花公路 每年奪走多少寶貴生命

可能他們會這樣想
蘇花這麼危險 怎不搭飛機呢?

卻沒想過 蘇花公路 拉扯著多少家庭的生計

台北到宜蘭 為了縮短鐵路的路程幾分鐘
規劃了快鐵穿過一連串水源及破碎地層帶

卻不見有環團出來抗爭

花蓮往北的唯一命脈 多少年的努力
卻也只換來一個改
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