遠通電收標得到這個案子不是重點...重點在於,是交通部哪個部門的天才規畫出這個東西,然後執行開標的啊!!中華電信不敢標,幾家大型IDC因為資格不符不能標;單一家遠通投標,還就給他得標了這不是很詭異嗎?只有一家敢下標,還單一投標廠商,標金應該也不會寫太高,所以合理懷疑不是交通部起標金爆低,就是......嗯,佛曰:不能說...
那個高速公路車況資訊雲本來就應該是政府單位做才對頂多委託名間機構協助處理但掌大權的,還是政府單位就跟還沒民營之前的電信局一樣且汽車廣波電台,本來就類似資訊雲一樣了由那個來做資料確定,在由某單位做資料整理在即時傳上去資訊雲就可以了甚至直接由中廣,或是各地的廣波電台擁有權限的將交通狀況上傳但最大的問題點,這些資訊雲真得在開車的人,那有人有時間邊開車邊看雖說很多人都做得到,邊開車邊看手機但這樣還是不方便,又不安全聽廣播的,可能還是佔大多數
rba05543i wrote:中山高速公路和福爾摩沙高速公路以後會不會分別改名為旭東高速公路和遠東SOGO高速公路啊?反正都BOT到底了,高公局我看也順便BOT算了 高公局BOT,這可不行,雖然說高公局早已被遠通侵蝕架空,但這單位國家機器身分可以當成擋火牆,職員還是用國家稅收養著,要比BOT要來的划算多了看,多好用的身分,用遠通來廣告,還不如掛上高公局以政府的名義廣告,頂多遠通出錢,被罵也是高公局拿著國家臉面在檔