高速公路計程收費後,哪有etag打九折變36元這件事!大家糊塗了嗎? (第3頁)

suan2289
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21樓

2013-06-16 17:58

vnc66 wrote:
為何遠通要緊抓著不放
是因為車輛車主的資料
想想看幾百萬筆的資料

這個新聞,你應該沒有看懂

遠通是不然拿到車籍資料, 這會違反個資法

而且遠通也拿不到

而
遠通想要的應該是e-tag 序號的利用..

未來,它想學悠遊卡, 做其它的商務活動

像是停車場以及其它汽車商務消費的應用, 所以才訂下e-tag 序號的讀取辨法

當然有人擔心

如果遠X企業,掌握了這麼大的e-tag 序號的消費紀錄,再結合遠X 企業 happy go, 信用卡.. 等

會不會.. 每三天寄一次廣告信或是被徐XX 追蹤..

基本上,
現在電子化的社會,你辨手機的那一天起, 就881

mobil123

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22樓

2013-06-16 18:17

suan2289 wrote:
遠通公司只是代收機關...(恕刪)

這個我要講一下

1.遠通是每輛車通過抽成的

2.預先存進戶頭的利息是遠通的，遠通網站上有寫

BOT不是良心事業!!

而是這些政客退休後的好去處

簽這什麼條約....連存的錢都要給人家

還喊國家沒錢，還不是你們搞的~~難怪有錢人越有錢，沒錢人只能挨下去

高鐵也快撐不住了....

mobil123

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23樓

2013-06-16 18:19

suan2289 wrote:
這個新聞,你應該沒有...(恕刪)

遠通在個資法通過前就拿到所有資訊了

在私立單位，大家還幻想個資法會有用??

我到現在都還在接問我有沒有資金需求的電話勒

mobil123

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24樓

2013-06-16 18:27

其實民主社會就是這樣子

有人爽繳有人不爽繳

政府搖擺政策也不是第一天在搖了

究竟實施後會變成怎樣

大家也都在觀望

技術面來講我絕對不相信被動式RFID可以在速度那麼快下精準完成發射接收回報這一切
(不然為何要大家通過收費站要減速)

說不定再開快一點衝過去連相機都拍不到

不過政府不該再回饋兩塊給遠通
這樣立足點才平等

至於要用什麼方案

有人需要高資費
也有人一個月打不到一通

都好都好~~

mingfang

mingfang
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25樓

2013-06-16 18:39

開車在路上長聽到遠通的廣告，根本就是威脅加錯誤資訊的利誘，讓人覺得根本是爛公司一個，雖然我已經貼了，不過每聽到一次就有去把它撕掉的慾望。

fantasyxx

fantasyxx
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26樓

2013-06-16 18:39

總之高速公路收費本來就已經不合理了，
現在還要由遠通來收，
違反合約還不罰，

這種明明就有鬼的東西，
還去使用它，
我是覺得很令人羞恥

jimmywu97

jimmywu97
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27樓

2013-06-16 18:52

vnc66 wrote:
過路費一塊兩塊的再怎...(恕刪)

這個討論到爛了,還是有人說杞人憂天,遠通被逮意圖販售個資時回應"尚無此意",一整個“蓋棉被純聊天”
消基會怎不見了?

www.www

www.www
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28樓

2013-06-16 19:04

4元..也許不是很多...但若換一天換成2百萬車次....這8佰萬的錢就被賺走了呢....

阿德pp5442

阿德pp5442
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29樓

2013-06-16 19:05

suan2289 wrote:
林口大的里程計費文章...(恕刪)

官方說的話你相信啊！

Jacky99999

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30樓

2013-06-16 19:06

swing100 wrote:
如果過收費站不減速我相信對油耗是有影響的，但會差多少？...(恕刪)

一桶油至少可以多跑50公里！

你信不信？

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我的車是Focus、相對地耗油；它可以看到瞬間油耗！

如果是付現或給回數票、則經過收費站時的車速誓必降至〝零〞後再開始加速；此時的油耗會變得很慘、肯定在5KM/L以下！

如果在高速下降為70KM/HR，則油耗至少會變成10KM/L以上；也就是說，車子用較慢的車速〝滑過去〞，油耗會很省！

大概是這樣子了！