twmi wrote:
撇開遠通甚麼時候該罰...(恕刪)
但是如果用利用率來計算
那麼每天跑好幾趟的客運不就也重複計算了嗎？
GDC1 wrote:
這些車會超過一萬輛嗎？花東的車，就永遠不能上高速公路嗎？
至於現在不上高速公路的車子，就永遠不上高速公路嗎？...(恕刪)
一萬輛!?
這問題沒啥好回答的，就算住在交流道旁邊，也可能從不開上高速公路。
對於BOT/OT的案子，拿utilization做成效評估的指標之一，本來就是no-brainer。
要不是許胖先生的風風雨雨閣下看不過去，不然當年合約要是由您來定，
恐怕也不會選跟高速公路電子收費委辦服務績效關連性不高的"全國車輛裝機率吧"!
前文另外提醒的是 - 這年頭別把事情都二分了，
iPhone市佔20%，所以就說80%反蘋果?
藍色支持度30%，所以就說70%反藍色?
ETC/eTag裝機率3成多，所以7成車輛車主跟01上的"大多數人"一起反ETC?
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