kcus wrote:的確是好事,卻作爛了!訴求公平卻有免費里程要暢通車流卻還要保留紀念收費亭主事者的邏輯真另人悱疑所思 保留紀念收費亭也有好處,萬一多年之後,發現電子收費不如預期的好,那也能回到雙軌收費、或是傳統收費。
max59611 wrote:這種穩賺不賠的,政府不做居然民營,這居中有什麼玄機令人玩味....(恕刪) 依往年碰到連假時高速公路一天車次達250萬輛次,如一半125萬輛沒裝一天要"寄出"125萬通知單,125萬份通知單需要多少人力車輛處理才能送到使用者手上收費又需多少人力處理
政府自已經黃牛一次了(說回本就不收錢了),放羊的孩子這次還是一樣嗎?自已收錢就虧損累累了,那給財團收會賺?頭腳屋想也知道,一定虧要賀的是遠通自己公司和員工Yin Chang wrote:今天高公局宣布12月...(恕刪)
小蝸牛0706 wrote:一如果前方有塞車當入過收費站時,會發現ETC都很塞 然後收現金 跟回數票的都空空!!...(恕刪) 那是因為裝的人比沒裝的人多很多至於01上好像説沒裝的人比較多那是因為1 裝了不承認,才能夠在這裡酸言酸語2 很多人連車都沒有,自然說沒裝,然後在這