riky10101977 wrote:要有競爭力,最好的方法就是開放三家以上國內外廠商經營etc,管理單位依公平標準執行BOT即可。 所以要建置3套系統,然後只能收到1/3的手續費,結果3家都賠本,應該沒人會投資!
suan2289 wrote:我提出問題而己當年的合約有簽到 影像判識 喔.....(恕刪) 很多人都看不到, 找不到合約內容.為何你就看得到,還自說你不是局內人,你以為大家的眼睛都瞎了嗎 ?什麼三階段 ??給遠通的費用那兒不同 ??還知道什麼, 別老是顧左右而言他, 你不及格喔 !!
suan2289 wrote:當年合約有簽到影像?當初高公局採三種方案,使用階梯式計費因為成本不同你們是不是自憐式的以為有扺制到.....(恕刪) 合約由立委說的來看1. ETC 沒分方式所以遠通才會由紅外線改成RF 的 eTAG 都還能照合約2. 合約只要求 辨識率和收款率還有 可以分段不同費率.所以 遠通要使用 RFID 的eTAG ?or VTP 都和合約無關全都是算ETC 一種.. 現在所謂 eTAG 會便宜是高公局出的錢吧..遠通電收推出免費eTag,政府也祭出通行費打9折優惠,提高ETC利用率=> 看到沒有 ..一但促銷結束就表示 eTAG 一樣沒有打折的那何時會結束 ??沒錢時阿至於為何罰款不要求遠通繳而還幫忙 政府拿通行費打9折..背後原因為何??自由電子報- 圖利遠通?立委提議ETC收歸國有=> 當初BOT 是立委提的阿收歸國有 ..那不是讓遠通賺到.
andy2000a wrote:收歸國有 ..那不是讓遠通賺到. 你打的有一點亂, 看不太懂以目前遠通虧37億來看, 收回國有,好像不太明智目前有三種方案因為立委說圖利廠商,所以全部要求都要九折我也只是覺的怪異, 為什麼要求全都九折之後, 就不圖利廠商了嗎?
andy2000a wrote:合約由立委說的來看 這個也是高公局答覆立委為什麼有階段式費率, 因為成本不同立委大叫這是圖利廠商但是我只覺的怪, 為什麼全部九折,就不圖利廠商過路費全部九折,又不等於給遠通全部九折我國道費用也不會多繳, 等一下也把e-tag 拆了,改影像判別反正判別不到,換別人付費..
baby-face wrote:一堆家裡沒買轎車的在反遠通幹嘛?有車的快點去裝一裝啦!...(恕刪) 見笑轉生氣告訴你一個秘密我家只有腳踏車,跟模型車 噓...........不要跟別人說事機密喔!!!!