泡泡&Blue wrote:
只好奇的是
為什麼既然反對遠通為什麼沒人發起抗議?
計程收費費率不合理為什麼沒人發起抗議?
那代表大家都可以接受，國家才敢亂搞不是嗎?
有沒有一種可能，其實整件事的背後有更大更不為人知的秘密，
就連想糾正的官員，立委們也都心有餘而力不足？
suan2289 wrote:
台灣民粹多
韓國五六年前就己經國道電子收費化
台灣呢? 還在為反對而反對..
看看今年韓國GDP 在看看台灣GDP的走勢
...(恕刪)
討論個電子收費，您可以提到GDP走勢...
國家建設越多，GDP就越高?
真不知道經濟成長原來是這樣來的~
您真給我上了一課呢~
說起為何不裝E-tag?
明明國外的E-tag都沒指定安裝位置，甚至可以裝在內視鏡後方，
為何我們就得貼在像傻瓜一樣的指定位置，還讓一台美車瞬間花容失色?
(看到車燈或玻璃上有張醜到爆的紙，我會相當不爽!)
再說我們反對財團經營，干國家建設什麼事? 是原本的走向就有問題吧?
既然是「國家建設」又何必在乎「使用率」?
難道當初捷運或高鐵也有先調查「將來使用率」再來推行?
不是因我們反對而停擺，而是國家對於建設的走向設定本就有極大的問題存在~
請別搞錯批判的對象好嗎?
以上，致請愛的suan2289大~ 報告完畢!!(鞠躬)
補充: 我認為衝使用率只是要確保遠通未來有「利」可「圖」~
shiorizero wrote:
討論個電子收費，您可以提到GDP走勢...
國家建設越多，GDP就越高?
看看台灣
連一個電子收化費都要反對..
只不過是為了反對而反對, 拼命的內耗台灣
而韓國用紅外線都可以達到全國電子收費的目的
【國際財經】韓國三季度GDP修正值季增1.1%合預期
台灣呢?
還在打倒財團
今天台灣又不是要走社會主義
SHL9785 wrote:
有沒有一種可能，其實整件事的背後有更大更不為人知的秘密，
就連想糾正的官員，立委們也都心有餘而力不足？
反對的不過是少數人
使用率己經証明, 大多數的人希望台灣持續前進
但是
台灣現在流行少數人綁架多數人
只要會叫會吵, 就可以害的大家停頓不前
就算不上國道可以用鍵盤治國,
而這些人卻讓台灣建設停滯..
扺制半天,又不是為了全民的利義,不過是去滿足自己的快感
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