花了點時間把大家的想法和意見看了下,電子化收費真的是個趨勢,這個想法也應該要是便民,使國道更暢通,但是整個案子施行起來,大家都發現了許多問題,有人支持有人不支持,不管誰執政,問題都發生,在我們自稱民主的社會,相信不只有不使用它來做無言的抗議,當初ETC的裝機率沒過還不是換個方式重新來過,Mobile有許多懂的法律或是可以申訴的管道的專業人士,將整件事情的弊端放大,讓事情更檯面化,把與論的力量展現出來,不能讓事情發展到只能默默接受的地步,就算大家都不貼,我想政府也會當作沒這回事,用罰款來強制你使用,台灣的人民加油!!
暫時不裝 +1要謝謝一路走來一直堅持不裝的網友,沒有他們的堅持,絕不可能有今天的優惠。我一年使用高速公路大約十次過幾天要北上,正想考慮是否要裝eTAG上來看看各位對這一次優惠的看法,再決定是否要裝。正巧看到01上有篇 "鑑古知來,看看遠通ETC的那段風風雨雨" 後我決定不裝了!從這篇整理,可以看出這家公司的醜態和政府的無能連實施假日免收通行費都要向政府求償,我想一旦讓遠通電收過了門檻,今日的優惠,早晚要吐出來還。這幾天,媒體一直放送eTAG新聞,努力在幫遠通打廣告,營造裝機率提高的表象,etag官網上有說目前OBU使用者要7/31才能轉換,表面上是說避開裝機 "海嘯潮",但我想背地裏是有著提高裝機率的算計。而且我看到這麼多人裝,更令我卻步,會不會到了假日,唯一的一條ETC車道車速緩慢,大排長龍?結論我支持電子收費,也支持里程計費,但不該由財團經營,最好ETC收歸國家管理。