東風起瘋 wrote:
ETC又繼續過關了,...(恕刪)
因為大家始終都只是在打嘴砲而已
一直都沒有真正的團結拋磚引玉 身體力行過!!!
猴哥不要跟他計較了啦^^
題外話
猴哥之前我有follow你的文章耶
沒想到能在這遇到你哈哈
今日交通部發出關於ETC之新聞稿,節略其一重點如下:"...裝新版OBU及執行整體解決方案所增加之成本，已超出預估之裁罰金額；高公局經整體評估認為：遠通公司對於執行此一符合公共利益之整體解決方案，已展現繼續履行契約之誠意，故高公局現階段暫不處以懲罰性違約金，..."
違約懲罰金是國庫應收之收入,收入國庫後為全民共有之財產.未能達成合約要求之使用率乃廠商自身之問題,廠商本應自己付出有形無形之成本來解決問題,今日高公局之措施,形同以全民補貼廠商應自行負擔之作業成本.瀆職及圖利廠商之意圖及行為至為明顯.
一般市井小民的罰單均會受政府努力催繳,為何應對財團開罰卻不作為?此例一開,爾後所有廠商承包政府工程均可沿用此例而不招致違約之罰.那政府為何在拉法葉案中沿引佣金條款要求法方支付違約金?履約之行為豈有視對造身分而為或不為之分?
違約懲罰金是每日新台幣五十萬元,由七月一日起預估至年底,半年下來圖利廠商達九千萬元.其中是否有對價關係,應該深入查明.總統雖日理萬機,惟對此事所引發之輿論不宜坐視.
kyoufu294 wrote:
(恕刪)
沒錢又沒腦的人，才會為了這點小便利沾沾自喜
真正花的起錢的人，不會拿這一千元出來說嘴
沒人是為了錢在賭爛ETC
除了你花了一千多元買了台官商勾結製造出來的又大又醜又技術落後還要預繳的濫機器
還在為了花的起一千元而沾沾自喜
真是曠世奇材
我呸
johnnyw0719 wrote:
大大有想過怎麼釐清嗎??
我所考慮的是正常安裝，正常使用的車主群。
我也問過新竹愛買服務人員，
"如何判斷是他們系統問題?"
他給的答案是:
"由系統決定"
Hi，這邊有壹個系統，可以判斷自己有沒有問題? Every body!!
(我記得我老師告訴我世界不存在這種系統啦!!)
主審，二審，旁審都是你們的，再怎麼踢，也踢不贏!!
資料庫和系統都是遠通的，這根本是球員兼裁判!!
就算很難判讀，也不能叫車主獨自吞下去。
況且，這是交通部高公局該做的事:為車主把關!!
按照遠通電收官方說法，99.98% 成功機率，就是有0.02% 扣款不成功機率。
有個 車主運氣超好遇上了(也搞不好，大部分扣款失敗車主都有遇到過，只是不知道，被做掉了)
這時就算遠通給這個倒楣的車主優惠，NT38元，算他扣款成功，叫他期限內來補繳。
對這個車主所浪費的時間，遠通電收如何補償?就叫車主吞下去?
這次扣款失敗，遠通電收壹樣收3.4元服務費!!
遠通電收不必負任何責任!!
為何不把補繳程序弄好壹點?
這公平嗎?
月結壹次，免手續費!!
或許E-TAG 得Cash flow,可以避掉這個問題!!
只希望遠通電收的傲慢，不要再次出現!!
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